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【フージャースホールディングス】小川栄一氏(おがわ・えいいち)88年(昭63)明治大経営卒、同年リクルートコスモス(現コスモスイニ...
「市場区分の見直しは初の試みなので明確な経過措置の期間を提示していないが、当然ながら未来永劫(えいごう)はありえない。
また、間接部門の人員を削減すると言っても、未来永劫(えいごう)人員を削減し続けることなど不可能であるし、社内の士気低下など副作用が大きいのも事実だろう。
(さいたま・大城蕗子) 【略歴】いいづか・えいいち 74年(昭49)日大生産工卒、同年サイボー入社。
(大阪・田井茂) 【略歴】うかい・えいいち 80年(昭55)関西大工卒、同年エヌ・テー・エヌ東洋ベアリング(現NTN)入社。
■素顔/NTN社長に就任する鵜飼英一(うかい・えいいち)氏 海外経験、現場に生かす 品質保証とモノづくりに30年、役員としては製作所長、海外総支配人...
一方、新型コロナウイルス感染症による移動需要の激減と行動変容の兆しは、鉄道事業が未来永劫(えいごう)、盤石なものであるとはいえない現実を突きつけた。
企業としては未来永劫(えいごう)に成長することが課題で、そのためにはグローバル企業の一員として社会貢献などの役目を果たすことも重要だ。
