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自動車はCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)の進展が見込まれ、『走るDC』とも言われ情報端末になり得る。
またヤマハ発が中期経営戦略で推進している「マリン版CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)」戦略の強化や、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ...
これらを通じ、デジタル技術を活用した県内企業の生産性の向上や技術の高度化を後押しする」 ―県の主要産業である自動車産業にCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化...
自動車業界にとってカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)やCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)対応が喫緊の課題である一方、不変の価値であ...
また、中国では例えば工場自動化(FA)事業などで(生産・販売の)地産地消を進めている。... 「CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)...
自動車機器分野はCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)の進展など産業構造が急速に転換しており、他社との協業を視野に収益を改善していく。
CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)の進展などに対し、県内自動車関連企業の新たな技術開発を促すことが目的。
特に脱炭素や人流・物流に寄与する自動運転技術など「先進分野を引っ張るのは商用車だ」(業界関係者)。... CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)、米中...
CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)進展で外装部品にも新たなデザインや機能性が求められると判断し、本格的に乗り出す。 ... 同子会社で生産するの...
電動化・自動運転、次の変化は日本発で ―車室内でのデジタルコンテンツの将来性に着目した本書を執筆した動機は。 ... 電動化や自動運転システムの...
(狐塚真子) 「CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)の時代、ガラスは一等地。
自動車機器事業はCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)の進展など産業構造が急速に転換し、巨額の投資が不可欠になっている。
CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)によって車の概念は大きく変化しており、自動車業界だけでは実現できない新たなビジネスモデルを異業種との連携で探る必要がある。...
(自動車・モビリティー、最終面に関連記事) 自動車産業はCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)対応の進展で大変革期の真っただ中にある...
電動技術で脱炭素貢献 EV、移動以外の役割浸透 ―CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)の動きが加速しています。... ...
車のCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)対応やMaaS(乗り物のサービス化)など環境変化は激しいが「コロナ禍前に戻ることなく顧客や社会のニーズを把握...
腕の見せどころと思って技術陣と開発を進めている」 ―CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)関連では、IoT(モノのインターネット)な...
自動車はCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)と呼ばれる大変革期の真っただ中にある。
