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国土交通相の諮問機関である「交通政策審議会中央新幹線小委員会」は15日、JR東海が2027年開業を目指すリニア中央新幹線について、東京―名古屋を直線ルートで結ぶ「南アルプスルート」を適当とする中間報告...
もちろん相手の意見はよく聞かせてもらうが、ルートは一番低コストで建設できる(南アルプスを貫通する)直線ルートが前提ということを伝える」 ―ルート沿線の中間駅建設への期待も大きそ...
このため列車先頭部はもちろん、接続される中間部列車の長さや形状も考慮しなければならない。 ... JR東海は調査期間の目安は示していないが、建設する上で欠かせないルートや中間駅の事項を含めて、...
通過する各県あたり1駅の中間駅を要望する声については「2系統の列車運行も可能」とし、直通型と各駅停車型の運行体制をとる可能性も示唆した。