記事検索結果

深層断面/オバマ米大統領就任3カ月‐自動車産業救済の行方（2009/4/21）

【「時間足りず」】見直しを急ぐ両社にとって、ポイントとなるのが債権者と高コスト体質の全米自動車労組(UAW)との関係。... 【労組は譲歩せず】フィアット、クライス...

GM、ワゴナーCEOが辞任−破たん懸念はぬぐえず（2009/3/31）

しかし、債務圧縮や退職者向け医療保険制度見直しをめぐる全米自動車労組(UAW)との交渉は難航。... 「新体制が固まらない限り、真剣な話はできない」(日系自動車メーカー幹部&#...

米ビッグスリー、早期退職に1万人が応募（2009/3/25）

米ビッグスリーのゼネラル・モーターズ(GM)とクライスラー、フォード・モーターは全米自動車労組(UAW)組合員1万100人から早期退職制度への申し込みを受ける可能性があ...

全米自動車労組との労務費の引き下げ合意も年末に持ち越した。 GMは33カ国以上で自動車を製造し、約200カ国で販売。... 自動車作業部会を今週中に招集し、両社の再建計画を分析する。

GMとクライスラー、経営再建計画はぎりぎりの調整（2009/2/17）

米ゼネラル・モーターズ(GM)とクライスラーが進めている全米自動車労組(UAW)との交渉が難航している。... 日産自動車との車両相互OEM(相手先ブランド&#...

深層断面/救済法案廃案、ビッグ3窮地−日系大手にも悪影響（2008/12/13）

(1面参照) 【米自動車市場/一段の冷え込み必至】「消費者は破たんした企業のクルマは買わない」(自動車メーカー首脳)。... しかし、トヨタ...

社説/ビッグ3救済協議決裂−日本メーカーは役割に自覚を（2008/12/13）

米議会上院で米自動車大手ビッグスリーの救済法案が否決されたことは、日本の自動車メーカーの世界での役割を大きく変えることになろう。... しかし、各社の最高経営責任者(CEO)が何十億円...

米ビッグスリー、経営再建策を提出−きょうから議会公聴会（2008/12/4）

(1面参照) 「ただの延命策にならないだろうか」(自動車部品幹部)。... 日本勢に先行を許したエコカー分野では、2010年に電気自動車(EV)...