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経営ひと言/TEジャパン・鶴山修司社長「標準品で勝負」 (2024/6/4 電機・電子部品・情報・通信2)

さらに生産方法をグローバルで共通化することで、価格の安定化にも貢献。

電動化に対応 トヨタ自動車は28日、電動化への対応に向けて開発中の新エンジン2種を発表した。... (最終面に「深層断面」) ト...

デルタ工業、ドアチェッカー4割軽く 来年にも量産 (2024/5/29 自動車・モビリティー)

【広島】デルタ工業(広島県府中町、藤田健社長)は、自動車用ヒンジドアの適切な開閉調節と軽量化のニーズを両立させた軽量ドアチェッカーを完成した。... 本体は共通化し...

「電池メーカーのキャンセルや納期の長期化もあるが、下がる傾きは緩やかになるだろう」と減速幅のブレーキを見込む。 ... 部品共通化などで利幅低下を抑える」と懸命に対応する。

JR西、燃料電池車両で仕様検討 三菱電・トヨタと連携 (2024/5/27 生活インフラ・医療・くらし)

汎用性の高い燃料電池システムや水素貯蔵システムを採用し、国内外の標準化を想定した仕様とする。また、モーターを制御する主回路システムは電気式気動車と共通化を図り、電気式気動車の燃料電池車両化ができる構成...

ソフトの仕様共通化に向け、トヨタ自動車やホンダ、日産自動車のほかにも連携の輪が広がることが求められる。 ... 実用化に必要なサプライチェーン(供給網)を構築する狙い...

新発売のシステムバスルームは部品を共通化した。

KDDIとソフトバンク、5G網構築の協業範囲を全国に拡大 (2024/5/9 電機・電子部品・情報・通信1)

5G、4G基地局建設の工法など工事仕様の共通化、部材の共同調達も検討する。

今後、小型軽量化や部品点数の削減、共通化の推進など、同ユニットの改善を引き続き進める。 フジテック 「乗り場」ユニット ...

事業のグローバル化が進む中、高い専門性で他社との差別化を徹底する。 ... 国内では専門知識のほか「現地・現物」の重要性、「品質・価格・納期」の最適化をベースとす...

ANA、シンガポール航空と共同事業で国交省認可取得 (2024/4/24 生活インフラ・医療・くらし1)

ジョイントベンチャーを通じ、効率的な路線計画や乗り継ぎ地での接続改善、運賃体系の共通化により利便性を高める。

「電炉化など脱炭素には膨大な費用がかかり、国民の理解と政府の支援が不可欠だ。... 「世界全体で脱炭素化を進める必要がある。... 同じ鉄鋼業でも国によって違うグリーン鋼材の定義や、CO2測定基準は共...

技術共通化で開発期間短縮 ―2024年3月期の当期損益を赤字と予想しています。 ... デジタル変革(DX)を取り入れる中で技術...

KDDI、法人用国内向けIoT通信サービス ソラコムと基盤融合 (2024/4/3 電機・電子部品・情報・通信1)

ソラコムのIoT基盤を活用したKDDIのIoT向け国際ローミングサービス「グローバルIoTアクセス」とサービス基盤を共通化したことで開発・維持費用を削減し、低価格を実現した。

(総合1参照、編集委員・錦織承平、八家宏太) 複数車種開発・部品を共通化 開発期間4カ月短縮 日産は新中計で、30年まで...

64量子ビットプロセッサーなどの基盤となるシステムは初号機と共通化した上で、既存の古典コンピューターと連携するハイブリッド基盤を実装。共同研究先の企業向けにクラウド公開し、超電導量子国産機の産業化への...

補修部品倉庫の共通化やインドネシアの工場集約、日本の販売金融一本化、製品共同開発など連携が進む。... いすゞグループとして販売金融や中古車オークションの一本化を開始。... 一方、共通のプラットフォ...

複数の企業が連携し、共同受注や仕様の共通化などを進めることを支援要件とする。日本の装置メーカーは工程ごとに細分化され、蓄電池メーカーが個別発注しているため、すり合わせなどにコストや時間を要している。....

ホンダ・日産、協業検討 供給網巻き込み生き残りへ (2024/3/19 自動車・モビリティー)

ホンダと日産自動車は、自動車の電動化や知能化が急速に進む「100年に一度の大変革期」の中で、新興メーカーなどとの競争に勝ち残るために協業する検討を始めた。... 両社ともに中長期の電動化戦略を打ち出し...

日産自動車とホンダは15日、自動車の電動化と知能化に向けた協業を検討すると発表した。... 三部敏宏ホンダ社長は同日、都内で内田誠日産社長と共同会見し、車の電動化や知能化、新興メーカーの台頭といった急...

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