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記事検索結果
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富士経済(東京都中央区)は、シートなど自動車内装部品の世界市場が2025年に20年比18・1%増の6兆6715億円となる予測をまとめた。... 自...
工場の稼働を抑えながら部品供給を継続する仕組みを導入した。... 河西工業は車の内装部品の一部生産工程を賃金の安い新興国に移管。... 内装の革張りなど人手に頼る工程もあり、急な減産に伴う固定費の負担...
会場では自動車の内装部品などを使い、協働ロボットがピッキングして組み付けし、次工程で人による作業を行う様子を実演する。
河西工業は2025年3月期までに米国で自動車内装部品の工場を1カ所閉鎖する。... 河西工業は米国でドアトリムなど内装部品を5工場以上で生産している。... 既に米国では加工費の高い部品の生...
河西工業社長・渡辺邦幸氏 内装品に経営資源集中 ―半導体など部品調達の停滞に伴う自動車の生産制約が続いています。 ... 「主...
自動車外装のボディー部品を中心にティア1(1次部品メーカー)からの受注を見込み、4年後に売上高7億円以上を目指す。 ... 同社は6年前から家電で培った技術...
併せて同社と空飛ぶクルマのシートを中心とする内装部品の共同開発契約を締結した。 ... テイ・エステックはホンダ系部品サプライヤーでで、自動車向けシートを主力としている。
コスト競争力向上 河西工業は米国で自動車内装部品の開発を完結できる体制を構築する。日系完成車メーカーを中心に拡大する北米専用車向け部品の需要に対応する。... 河...
IBUKIの高度な金型技術を取り入れ、主力の自動車向け内装部品用金型を内製化し、品質向上や開発期間の短縮など製品競争力を高める。... しげる工業が手がける意匠性の高い中型サイズの自動車内装部品につい...
河西工業は内装部品の一部生産工程を先進国から賃金の安い新興国に移管。... 半導体など部品の調達難は2022年以降も続く見通しで、部品各社は対応に腐心する。 河西工業は車のドアの内装...
近年は自動車部品の仕事が多い。高級車の外装部品の採用実績を積み重ね、内装部品や構造部材の引き合いも増えている。... 欧州は日系の商社を通じてまず建築部材の輸出を模索しており、将来は自動車部品や高級家...
【名古屋】豊田商工会議所と愛知県豊田市は6日、同市内の中小自動車部品メーカーなどの優れた技術・製品を認定する2021年度「豊田ものづくりブランド」の認定式(写真&...
【名古屋】トヨタ自動車系列の中堅・中小部品メーカーが二酸化炭素(CO2)排出量削減に向けた投資を拡大する。... 自動車の内装部品などのバネ製品を手がける...
自動車内装部品に求められる高い品質でリサイクルできる。... 三井屋工業は自動車のトランク内装部品、外装部品「フェンダーライナー」などを手がける。... 今後、他社の自動車部品の樹脂端材を受け入れてト...
部品各社からは驚きの声が相次いだ。... 取引先からはコロナ禍での増産を喜ぶ半面「急激な増産に対し、生産体制をどう作っていくか悩ましい」(内装部品メーカー幹部)と、不安の声が上がる。&...
特にバンパーや内装部品に用いるABS樹脂の出荷が好調に推移するほか、リチウムイオン二次電池向けバッテリーセパレーターフィルムも車載用途で需要が回復しているという。
5年前に大手商社系のプラスチック専門商社から転じた海江田副社長は、自身の人脈も生かせる自動車の内装部品に活路を見いだした。... 18年には国内では珍しいドイツ製のホットスタンプ機を導入し、高級車の内...
