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記事検索結果
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三菱電機は鉄道車両の回生エネルギーを駅舎の電力に使う駅舎補助電源装置の実証試験で、駅で消費される電力のうち1日当たり約600キロワット時の省エネ効果を達成した。... 回生電力を交流に変換する際、異常...
回生エネルギーを活用する「エネチャージ」を進化させた「S―エネチャージ」を搭載して、クラストップの燃費を実現した。
【浜松】スズキは25日、減速エネルギー回生システムを発展させた簡易型ハイブリッド(HV)技術を背高ワゴン「ワゴンR」「同スティングレー」に搭載して発売した。... スズキの簡易型HV技...
また省エネソリューションの提案にも力を入れており、鉄道の回生エネルギーを駅舎の電力に使う駅舎補助電源の受注活動を海外で着手した。
従来のようにトルクコンバーターや変速機がないため動力伝達のエネルギーを大幅に削減する。... さらに減速時の回生エネルギーを電気として回収して蓄電し加速時の駆動力に再利用できる。
指月電機製作所は回生電力の活用などで省エネルギーが可能なパワーマネジメント装置を7月1日に発売する。昇降設備などの下降時のエネルギーを有効利用できロボットや工作機械のピークアシストなどに用いることで電...
減速エネルギー回生技術を発展させた簡易版のHVも開発する。... 減速エネルギー回生技術「エネチャージ」とアイドリングストップ技術の一種である「ISG技術」を組み合わせ、オルタネーターの高出力・高効率...
軽量化やパワートレーン効率化など従来技術を追求してきたガソリン車だが、回生エネルギーを活用し、アイドリングストップ機構を採用する“マイクロハイブリッド(HV)”化も始まった。 ...
自動車の回生エネルギーシステム向けに採用が広がる見通しで、増産対応が必要と判断。... 車載電装機器に給電する回生エネルギーシステムなどに適しており、マツダの「アテンザ」やホンダの「フィット」などで採...
軽自動車に搭載する低燃費技術「エネチャージ」は減速時の回生エネルギーを電気に変換してリチウムイオン電池にため、電装品を動かす。
パナソニックから「12ボルトエネルギー回生システム」を調達し、2014年初頭に発売予定の新型軽「eKスペース」に搭載。... 減速時に発生する回生エネルギーを効率よく蓄えて車載電装品に電力を供給。.....
車載電装品の増加や減速時の回生エネルギー活用を背景に、自動車の電力マネジメントは燃費性能改善への大きな課題となっている。 ... メーンの9G品以外に、減速回生を最大化する「可変電圧...
電気系統では回生エネルギーの有効活用を課題に、廃熱利用を含むエネルギーマネジメント技術で革新を目指す。
減速時の回生エネルギーや走行時のエネルギーを利用して充電できる。... 回生充電と走行充電が可能なため、コンセント接続による充電作業が不要。
現在、自動車の回生エネルギーシステム向けでEDLCが市場をけん引している。LiCは産業機器などの補助電源向けが中心だが、EDLCよりもエネルギー密度が高く、充放電のサイクル寿命が長いことや高温環境下で...
【回生エネ活用】 エンジンのタイミングドライブシステムでは、一層の摩擦抵抗低減に取り組んだ。... 回生エネルギーの活用もテーマの一つ。
エネルギー回生も鉛バッテリーを活用して取り組んできた」 ―当面の目標として1リットル当たり35キロメートルの燃費性能達成を掲げています。... 回生エネルギーの活用は必要だ。
