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記事検索結果
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自動車の外板成形用などの大型・超大型プレス機械を手がける日立造船は、自動車産業の設備投資の大幅な落ち込みを踏まえ、2期連続の減収を見込む。
(総合1参照、編集委員・嶋田歩) 三菱重工の香焼工場では、イタリアのコスタ・クルーズが所有する「コスタ・アトランチカ」が外板塗装工事などで修繕中。
ドアの室内側に位置するインナーパネル(内板)と外側のアウターパネル(外板)にアルミ合金を使い、鋼製のドアフレーム(窓枠)と組み合わせる。内板と外板も鋼製...
車体サイドの外板など、大きなプレス部品を打った後の残材は、以前ならスクラップにしていた。... 通常ならば外板と骨格部品は個別に設計され、同じ鋼板を使う発想にならない。
ボディー側面の焼き曲げが「外に開く形で難しいポイント」と競技を統括する山浦真一主査は説明する。... 平らな鋼板を手加工で車体モデルの外板に仕上げる「自動車板金」。
それは今後50年、100年と続く企業になるために、何が必要なのかを探り、それを定め、社内外に標榜(ひょうぼう)するためだった。... 「会社のメッセージを社内外に示すアイコンとして、商...
ジャパンマリンユナイテッド(JMU、横浜市西区、千葉光太郎社長、045・264・7200)は、大阪府立大学と共同で、新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)の「A...
アイダエンジニアリングはモーターコア(鉄芯)の成形に向く高速プレス機械の増産体制を国内外で整える。... アイダエンジは車のドアや屋根といった外板部品を成形する超大型タンデムプレスライ...
デザインはセダンとハッチバック(HB)で完全にキャラクターを分けており、ボンネット以外の外板パネルはすべて作り分けた。
エヌセーフ・ハルは貨物油・燃料タンク側部の船側外板などに1隻当たり約3000トン、NSGP1と同2は貨物油タンクに合わせて1隻当たり9000トン程度それぞれ使われる。
強度1470メガパスカル級の超ハイテンにも対応する広幅スリッターを導入し、超ハイテンや自動車外板用の鋼板を加工する。
ドアの外板や内側のフレーム部材などについては、熱硬化性樹脂をガラス繊維や炭素繊維に含ませてシート状にした成形材料(SMC)を使った。
外板に特別設定色のブリティッシュグリーンを採用し、シフトレバーなどには鋳物の質感を表現したブラック塗装を施した。... 86は4月9日には外板色を変更する一部改良も予定している。
屋根や床などの外板部品にも応用でき、コストや重量の増加を抑えた的確な断熱対策ができる。... 他の5面は内箱を外箱で覆い、内箱と外箱をヒーターで同一の温度に保って、ドアからのみ熱が逃げるようにした。&...
