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自動車用ディスクブレーキパッドのOEM(完成車メーカー)での23年のシェアは日本国内で27%を握る。 ... 自動車業界は電動車の普及や厳格化する環境規制対応...
テスラやBYDなど新興の完成車メーカーが知能化・電動化で市場を席巻し、自動車産業を取り巻く環境が劇的に変化している。業界を主導してきた欧米・日本などの既存の完成車メーカーは変革を迫られている。... ...
構造把握、ニーズ別製品開発 半導体製造における後工程向け装置を手がける開発メーカーのアサヒエンジニアリング(福岡県久留米市)。... 日本の自動車...
現地の完成車メーカーと長期的な信頼関係を築き、コンセプトの段階から連携して、最新の技術や知見で最適な製品を提供している。 ... 日本の完成車メーカーに対する技術者の派遣や、三井物産...
BNAは日系完成車メーカーなど向けに冷延、溶融亜鉛メッキ鋼板を製造・販売する。... 中国市場をめぐっては、主要取引先の一つである日系完成車メーカーが現地戦略の見直しを迫られている。中国政府の支援など...
市場開拓を進める完成車メーカーの動きに合わせ、自動車部品各社は生産拠点の増強を急ぐ。 ... 中国や東南アジアでは中国の完成車メーカーが台頭し、日系完成車メーカー...
すでに取引のある日系OEM(完成車メーカー)からの引き合いに加え、欧米メーカーへの拡販も視野に入れる。 ... エタノール単体やガソリン単体を燃料にする車両に加え、そ...
新エネルギー車(NEV)の拡大に加え、コスト優位性や現地生産戦略、デザイン、高度技術の実装などが競争力となる。中国勢が世界の自動車産業の主役となりつつある中、業界を主導してきた欧米・日...
製造業は、自動車向けは完成車メーカーの不正問題に伴う23年度第4四半期(24年1―3月)の減産影響による落ち込みから緩やかな回復が期待されるが、半導体不足の解消から好調に推移した前年同...
車外装部品向けに採用 森六テクノロジー(東京都港区、森田和幸社長)は、意匠性が高く、部分的な装飾が可能な「ホットスタンプ(加熱プレス...
コロナ禍の収束や半導体不足の解消が進み、中古車販売も上向きつつある。... トラックは同0・2%増の18万8269台で、このうち普通貨物車は同0・6%増の8万3335台、小型貨物車は同...
実際に車を走行して計測する方法もあるが、計測の複雑性が高い。... ジャパンテクニカルセンターの高橋欣三センター長は「興味を持って見学に訪れる自動車関連メーカーが多い」と説明する。... エンジニアリ...
年度内にも完成見通し 【広島】アスカネットは2024年度中にも、独自の光学プレートを介して空中に映像を投影する技術「空中ディスプレイ」の海外量産車への採用を目指す。... 採用を検討...
自動車メーカーの生産革新やソフトウエア定義車両(SDV)といった新たな潮流を踏まえ、完成車メーカー(OEM)との会話を強化し、受け身の体制から技術プラットフォームを使っ...
中国では現地完成車メーカー(OEM)が新エネルギー車(NEV)で攻勢をかけており日系各社の販売が低迷している。... 常州工場は2020年11月に稼働し多目的スポーツ車...
