物流業界ではトラック運転手の残業規制が強化される「2024年問題」に向けて、物流施設の効率化が欠かせない。... 政府は物流の24年問題に対応するため、6月に「物流革新に向けた政策パッケージ」を取りま...

人権保障へ行動変容が重要 「物流の2024年問題」のXデーが目前に迫っている。... 物流の24年問題を国内物流網の供給能力に関するものとして捉えるならば、設定すべき課題はそのボトル...

物流問題以前からの取り組みが、本当のイノベーションになった」。... 購入や箱交換の頻度を減らせるなど利便性に加え、箱への収納率を上げて10トントラックで一度に輸送できる枚数が従来比24%増え...

折しも世界経済の停滞や原燃料高、トラックドライバーの人手不足などのいわゆる「2024年問題」で、物流業界は逆境にある。... 足元で海外関連の投資が増えており、特に注力するインドでは、ムンバイ、チェン...

【名古屋】サーラ物流(愛知県豊川市、宮沢光社長)は、トラック運行情報システムを手がけるスタートアップのスペース(愛知県蒲郡市)にJ-KISS型新株予約権方式で出...

これは、トラックドライバーの働き方改革に関する法律が2024年4月から適用される一方、物流の停滞が懸念される「24年問題」に直面していること、さらに、何も対策を講じなければ24年度には14%、...

段ボール原紙の物流効率を高める。... レンゴーは物流の24年問題に対応し、原紙出荷にあたるトラックドライバーの待機時間について従来比50%削減を目指す。... 自動倉庫は21年に稼働した西日...

サービスの提供を通じて、トラック運転手の時間外労働の規制が強化される物流の「24年問題」の解決を目指す。... 今回の出資者には宇佐美鉱油(愛知県津島市)、東邦アセチレン、大和物流&#...

2024年3月期連結業績予想で本業のもうけを表す事業利益は前期比24・7%減の6900億円と圧縮されるが、在庫評価影響などを除く実力ベースでは同14・4%増の8400億円と過去最高を見...

トラックドライバーが携行・使用し、従来、工場内の物流事務所で行っていた対面の受け付け作業を電子化する。... 受け付けの電子化により、トラックドライバーは物流事務所までの移動時間や対面の手間を省けるた...

広範囲の物流標準化必要 前回、商流で発注ロットを大きくして、出荷ロットを2019年度の0・54t/件の2倍の1・07t/件にすれば、19年度34%であった...

東ソーは四日市事業所(三重県四日市市)で物流の効率化に向けてインフラ体制を拡充する。... 人手不足や残業規制に伴う物流の2024年問題といった課題について、インフラ面の整備から対応す...

現在、中津川工場(岐阜県中津川市)で生産している製品の増産分について、物流の24年問題のリスクを回避するため新設した栃木工場で対応。... 中津川工場から関東、東北方面へ供給している食...

道路貨物運送業界の下請け構造はかねて指摘されているが、最近でも、中小企業を中心に3次以上の多重下請けが一定程度確認されている(『持続可能な物流の実現に向けた検討会 最終取りまとめ...

大王製紙は衛生吸収体商品の物流改善を目的に、2024年度から工場の荷積み、営業倉庫の荷おろしにパレットを導入する。... 物流の24年問題への対応としてドライバーの拘束時間の削減や輸送距離の延長につな...

「中国は今後、不動産問題が解消して経済が回復に向かうだろう。... 経済の先行きは不透明で、冬のエネルギー需要や物流の24年問題などコストプッシュ要因は多く、どう吸収するかが課題だ」 ...

前回6位の「ドライバー不足/24年問題への対応」が30・7%で2位に浮上したものの、1位とは24ポイントの差が付いた。... 物流の24年問題を目前に控えてもなお首位であり続ける物流...

①24年問題で予想される事態②24年問題が起こった背景③考え得る取り組み④これからの物流のあるべき姿。 ... 物流の24年問題とは、前述の働き方改革関連法によって、24年4月1日以...

自社のフレイターを運航するのは13年ぶり。輸送力を強化し、貨物郵便事業の成長や物流の24年問題に対応する。 自社フレイター導入により、具体的には、国内外のeコマースや宅配などの貨物の...

日本洋紙代理店会連合会(東京都中央区、加藤康次郎会長=新生紙パルプ商事会長)は、人手不足や残業上限規制に伴う「物流2024年問題」への対応を加速させる。.....