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記事検索結果
54件中、3ページ目 41〜54件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.018秒)
全国小棒懇談会の園田裕人会長(日本製鉄執行役員)は27日の定例会見で、物流2024年問題について「発荷主、着荷主の協働が待ったなしの状況だ。物流企業だけでなく鋼材サプライチェーン...
人手不足や残業時間上限規制など「物流2024年問題」に対応し、22年度から実証実験を行った結果、おおよその目標設定にめどを付けた。 ... 紙・板紙の荷下ろしの実験は傘下の王子物流の...
ゼネテックはトラック運転手の不足をはじめとする「物流2024年問題」を踏まえ、物流倉庫や工場のレイアウトを検証したり、配送計画を最適化したりするソリューションで攻勢をかける。......
全国新スマート物流推進協議会(東京都渋谷区、竹中貢会長)は、7月7日10時からベルサール神保町アネックス(東京都千代田区)で、「物流2024年問題に挑む~加速...
荷主・消費者も意識改革を トラックドライバーの労働時間規制に伴い生じる「物流の2024年問題」は、効率化などの技術的なアプローチだけでは解決できない。... (梶原洵子...
政府、再配達率半減目指す 政府はトラック運転手の不足が懸念される物流業界の「2024年問題」に対応する政策パッケージを取りまとめた。... 政府はこうした見直しを盛り込んだ関連法案を...
さらに2024年4月からは働き方改革関連法により、残業時間の上限が年960時間になるなど規制が強化される。... この事態は「物流の2024年問題」と呼ばれている。 ... 以上のよ...
【広島】中国運輸局と中国経済産業局、広島労働局の3機関は26日、中国経済連合会にトラック物流の2024年問題解決に向けた協力を要請した(写真)。... 24年4月から運転者1人当たりの...
最近、「物流の2024年問題」という言葉をよく見聞きする。これは、働き方改革関連法の適用に伴って、物流業界で懸念されているさまざまな問題を指す。... 差し迫る危機は、持続可能な物流に変革するチャンス...
日本洋紙代理店会連合会(東京都中央区、加藤康次郎会長=新生紙パルプ商事会長)は、人手不足や残業上限規制に伴う「物流2024年問題」への対応を加速させる。.....
2024年4月に施行される働き方改革関連法により、時間外労働時間の上限が年間960時間に制限される。... 「2024年問題」が間近に迫る中、業界課題の解決に向けてベンチャー企業が名乗りを上げる。.....
2024年4月、トラック運転手に時間外労働時間の上限規制が適用されることで懸念される「物流の2024年問題」。... 大阪南海は吉田社長が86年に創業。... それでも、ルールチェンジに適応...
政策的な配慮・支援必要 冷蔵倉庫は冷凍食品に代表される在庫回転率の高い品目の取り扱いが増え、従来の保管型から流通型への業態転換、さらに物流の2024年問題も背景に配送センター機能まで...
機能不全を招きかねず物流業界で「2024年問題」といわれる。... 倉庫業と運送業は切っても切れない関係だが本当のところ、冷蔵倉庫事業者が2024年問題を“自分ごと”として強く意識するようになったのは...
