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記事検索結果
86件中、3ページ目 41〜60件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.007秒)
ニチユ三菱フォークリフトは、米国で補修部品の供給体制を拡充する。... 同拠点にOEM部品(純正部品)をストックし、依頼があれば翌日に配送する体制を整える。 米国内で...
日本キャタピラー(東京都中野区、矢口教社長、03・5334・5666)は、純正の保守部品のインターネット販売を始めた。... 建設機械の稼働を延ばすために純正部品の利用を顧客に勧めてい...
顧客企業に納入した装置の交換部品や保守に総合対応するサービス包括契約の提案を強化するほか、中古装置の取り扱いを積極化する。... そこで装置の効率稼働につながる部品交換・保守のサービス包括契約の提案を...
日本キャタピラー(東京都中野区、矢口教会長兼CEO、03・5334・5666)は、販売・サービスを手がけるキャタピラー製品の純正部品の保証期間を従来の6カ月から1年間に延長した。トラブ...
日立建機は、純正部品より寿命は短いが価格を抑えた第2純正部品「日立セレクトパーツ」の品ぞろえと販売地域を拡大する。... 顧客の純正部品の平均採用率は約15%と高くないため、第2純正部品の拡充...
顧客に機械の稼働状況を示し、部品交換などメンテナンス提案を行うことで機械の長期安定稼働を支援する。... コンサイトの導入拡大により顧客との接点が増えることで、部品交換時に模倣品や社外品ではなく、純正...
補修部品で純正品より価格を2―3割抑えた「第2純正部品」を6月に投入。... 例えばブレーキパッドの場合、安全性は従来の「純正部品」と同等の品質を確保する一方、騒音などの乗り心地に関わる分野の耐久性を...
整備工場に配備する補修部品のうち交換頻度の高い部品の比率を現状の85%から95%に引き上げる。... 補修部品では純正品より価格を2―3割抑えた「第2純正部品」を6月に投入。品質などを...
建機の部品事業は新車に比べ利益率が高い。だが中国ではすぐに模倣部品が出回り、純正部品の比率は2割程度にとどまる。そこでフィルターなど補修部品の一つひとつに電子荷札を取り付けて追跡し、部品の交換履歴や純...
建設機械メーカーは情報通信技術(ICT)を活用し、中国で自社製品用の純正部品の拡販に乗り出す。コマツは2014年度に部品管理システム「コムトラックスパーツ」を導入し、部品交換や修理履歴...
だが、高い部品で低燃費の軽を作っても売れないし、海外へも展開できない」 ―自社技術の燃料電池車(FCV)やコミューター電気自動車(EV)の開発状況は。...
国内外でコスト削減活動を徹底し、情報通信技術(ICT)を活用して純正部品の提供を拡大、景気変動に左右されず安定した利益を出せる体質にする。... 「顧客が純正部品を使う捕捉率は15&#...
三菱ふそうトラック・バスは補修用部品で純正品より価格を2―3割抑えた「第2純正部品」を国内に投入する。... 品質や耐久性の高さを追求する純正部品に対し、第2純正部品は主に車齢が10年を超えるトラック...
建機部品の調達費の軽減により製造原価などを減らし、売上高原価率を13年度見通し比2ポイント減の70%強まで落とし販管費率を下げて目標に近づける。中期的には新車需要の伸びが期待できない中で建機の...
新車需要は伸びなくても部品サービスは底堅い。... 「新車需要が落ちても機械の稼働は間違いなく増えるため部品サービスは極めて重要。... こうした取り組みを通じ、キャタピラーの純正部品を使ってもらい、...
