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記事検索結果
69件中、3ページ目 41〜60件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.007秒)
(編集委員・政年佐貴恵) 「公正で透明性ある貿易・投資環境の確保など、日本としての考え方を発信した。... 日米首脳会談では米バイデン大統領から2024年の公式訪問を...
2023年内をめどに新たな「出力制御対策パッケージ」をまとめる方針だ。(編集委員・政年佐貴恵) 骨子案では「中長期的な観点から、特に需要面での対策に重点を置く」ことが...
(編集委員・政年佐貴恵) 専門家作業部会では2月に閣議決定した「GX実現に向けた基本方針」を踏まえて工程表を示したテーマ・産業ごとの22の分野別投資戦略を基に議論する...
レクサス、35年全車EV化 脱炭素化へ行動変革 トヨタ自動車は高級車ブランド「レクサス」で、2035年に新車販売の全てを電気自動車(EV)にする方針を掲げる。...
(総合1参照、編集委員・政年佐貴恵) 投資・生産準備期間半減 溶けたアルミニウムが流し込まれた、高さ6メートル、長さ15メートル...
初代の発売から56年。... (編集委員・政年佐貴恵) 「次の100年を見据えたセンチュリーだ」。... この10年ほど、SUV市場は右肩上がりで成長してきた。
(編集委員・政年佐貴恵) 「私たちはクルマ以上に、この国に貢献したい。... TMPのアルフレッド・ティ会長は、トヨタが2000年以降、グループで...
5つの流れで価値提供 ―2035年にモノづくりの脱炭素化と、交通事故死亡者ゼロを掲げています。 ... 24年には都内の開発拠点の再編に着手する。... (...
(編集委員・政年佐貴恵) 併せて悪路走破性や耐久性が高い「ランクル70」を、日本で再販売することも発表した。海外で販売している現行モデルの改良型と...
中国、電動化対応カギ トヨタ自動車が1日発表した2023年4―6月期連結決算(国際会計基準)は、売上高とすべての利益段階が四半期として過去最高を更新した。... &#...
(名古屋・川口拓洋、編集委員・政年佐貴恵) 内燃系、再編相次ぐ 譲渡側→利益あるうち 譲受側→シェア拡大に弾み 7月、自動...
2026年の実用化を目指す次世代FCシステムでは、30年に商用車向けを軸に最大20万台の供給を見込むと同時に、コストの半減を目指す。... (編集委員・政年佐貴恵) ...
(編集委員・政年佐貴恵、総合1参照) 「時代ごとに空いてくる土地や遊休設備をしっかりと使うことで、これからのモノづくりが変わり、収益にも貢献する」。... 自動車市場...
(編集委員・政年佐貴恵) ―ソフト分野に長く携わってきました。 ... 「5―10年で内燃機関がなくなるわけではない。グローバル...
(編集委員・政年佐貴恵、名古屋・川口拓洋) 全体で最も関心の高かったのが、脱炭素化や電動化への対応と、変革の潮流の中で競争力を維持できるのか、といったテーマだ。...
(編集委員・政年佐貴恵、総合1参照) 高性能・廉価・超薄型 電池、多彩に ▽航続距離1000キロメートル以上を達成する革...
本格始動から3年目。... (編集委員・政年佐貴恵) 液体水素は、これまでの気体水素よりも搭載量を増やせ、満充填時の航続距離を約2倍に延ばせる。... 世界3大レース...
