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「海の日を機に海との関わりや、日本の貿易量の99・5%を輸送している海運に思いをめぐらせてほしい」と話すのは、日本船主協会会長の明珍幸一さん。
船主が支綱を切るとシャンパンの瓶が船体にたたきつけられて割れ、長さ約229×幅約32×喫水深さ約20メートルの巨大な鉄の塊が、常石工場の「第1船台」を滑って海へと進水した。 ...
日本政府は1カ月前の21年10月に「50年のGHG排出ネットゼロ」目標を公表、日本船主協会も同じ目標を打ち出した。... 船主協の明珍幸一会長(川崎汽船社長)も「日本政府のリードを期待...
「業界を強くする人材を育成し、好循環を回さなければいけない」と話すのは、日本船主協会会長に就任した川崎汽船社長の明珍幸一さん。
日本船主協会の明珍幸一新会長(川崎汽船社長)は就任後初の会見で、「日本の貿易を支える海運業界の魅力を(新たな人材に)感じてもらい、さらに業界が強くな...
海運各社、船主が造船会社に使用鋼材として指定し、荷主を含め広く負担する。
日本郵船系企業など海運8社の固体バラ積み貨物船向けの受注において、費用を海運、船主、荷主を含めサプライチェーン(供給網)全体で分担する。
ところが内航船は、船員のなり手不足と高齢化、小規模な船主や運航会社が多く船の老朽化が進みがち、といった問題を抱える。... SIM―SHIP1は、小規模な船主でも採用しやすい、現実的なソリューションが...
日本船主協会は29日、池田潤一郎会長(66、商船三井会長)が退任し、新会長に川崎汽船の明珍幸一社長(62)が就く人事を内定したと発表した。
鋼材高騰による船価上昇を受け、船主が発注を控える状態が続く。... 船主が船価上昇を受け入れて発注するかどうかが今後を左右する。
同取り組みに参画するIHI原動機(東京都千代田区)が、4月から太田工場(群馬県太田市)で内航船主機関向けのシリンダー直径280ミリメートルの4ストロークエンジンの運転試...
前年度がコロナ禍からの経済正常化で高水準だった反動のほか、鋼材高騰による船価上昇で、船主が発注を控える動きが響いた。
日本郵船、商船三井、川崎汽船の3社が出資するコンテナ船事業会社のオーシャン・ネットワーク・エクスプレス(ONE)は、独立系のコンテナ船主で世界最大手のシースパンを傘下に持つ米アトラスの...
