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記事検索結果
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23年度の船種別の内訳はコンテナ船15隻、一般貨物船16隻、自動車運搬船4隻、ハンディ型バラ積み船84隻、ハンディマックス型バラ積み船47隻、パナマックス型バラ積み船18隻、ポストパナマックス型バラ積...
同システムは2月に就航中の液化天然ガス(LNG)運搬船1隻に搭載を完了し、4月中に運用を開始する。
川崎重工業は8万6700立方メートル型液化石油ガス(LPG)/アンモニア運搬船「GAS GARNET=写真」を引き渡した。... 川重が引...
国交省は内航フェーリーやRORO船(自動車運搬船)ターミナルのうちコンテナの取り扱いがあり夜間にも荷役が行われているターミナルを選定し、読み取り精度や天候の影響、システム導入によるヤー...
斎藤経産相は神戸にも出向き、川崎重工業の案内で日本が有力技術をもつ液化水素運搬船や水素発電施設などを視察した。
日本機械学会賞(技術)では、DMG森精機の「工程集約および省エネに貢献するハイブリッド金属積層造形機」や、川崎重工業の「世界初の液化水素運搬船の開発」など8件を選定。
WinGDは、ガス輸送会社のエクスマール(ベルギー)からの発注で現代重工業(韓国)が建造する液化ガス運搬船向けのアンモニア2元燃料エンジンを受注した。
三徳船舶は鉄鉱石、穀物などを運ぶバラ積み船や自動車運搬船、コンテナ船など67隻を保有し、国内外の大手資源会社などに貸し出している。
液化水素運搬船や液化水素貯蔵タンクなどの輸送や貯蔵、発電用水素ガスタービンなどのエネルギー利用といった取り組みの資金源にする。
川重をリーダーに、豪州の液化・出荷基地での水素液化設備、陸用の液化水素貯蔵タンク、大型液化水素運搬船の出荷基地などのFEEDを2022年から遂行中。
自動車運搬船はすでにほとんどが液化天然ガス(LNG)燃料だ。... 川崎重工業はLPG・アンモニア運搬船の受注が進み「納期ベースで26年後半まで仕事が埋まっている」(エネルギー...
目指すべきポイントの明確化と政府への要望などをまとめ、八つのGXプロジェクト①SAF(持続可能な航空燃料)②水素③洋上風力関連産業④蓄電池⑤次世代半導体⑥電気・水素運搬船⑦海底直流送電...
日本郵船と名村造船所、佐世保重工業(長崎県佐世保市)は、老齢の液化天然ガス(LNG)運搬船の主機関を高効率エンジンへ換装する基本設計を完了した。... 脱炭素社会の実現...
造船事業ではその中核となる大型液化水素運搬船を2030年ごろに実用化する。... 「デジタルシップヤードをLPG・アンモニア運搬船に部分導入し、大型液化水素運搬船に全面導入したい。... 大型液化水素...
「20年にグループ会社の新来島豊橋造船(愛知県豊橋市)で、国内初の大型LNG燃料自動車運搬船を建造した。... また他社とアンモニアが主燃料の自動車運搬船の共同開発にも取り組んでいる」...
