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愛知製鋼の藤岡高広社長と、大同特殊鋼の石黒武社長に聞いた。 愛知製鋼社長・藤岡高広氏 電動車向け高機能製...
「1人の100歩より、100人の1歩で日本の基幹産業を支えてきたモノづくりをさらに発展させよう」と社員に呼びかけるのは、愛知製鋼社長の藤岡高広さん。
伝統的に事業部間での従業員の異動は珍しかったが、現社長の塚本高広氏は、清掃車事業から工作機械事業へ移った異例の経歴を持つ。
東北大学の山田高広教授と大阪大学の吉矢真人教授、京都大学の陰山洋教授らは、物質内部で原子を振動させて熱電変換効率を高める技術を開発した。
垂直離着陸・プロペラ機融合 【神戸】スカイリンクテクノロジーズ(SLT、神戸市西区、森本高広社長)は、主翼の傾きを制御して効率的に飛行できるティル...
各社も同様の動きがみられるが、値上げの実施や効果発現には時期ズレが生じて「材料高騰などを販価にすべて転嫁できていない」(愛知製鋼の藤岡高広社長)というのが実情だ。
塚本高広社長は「単純な自動化だけではなく、一つ踏み込んだ工程の自動化を進める」と意気込む。
塚本高広社長は「単なる単純作業の置き換えだけでなく、段替えのような熟練が必要な作業までも自動化できる」と胸を張る。
愛知製鋼の藤岡高広社長は「上期は目標通り転嫁できた」と話し、営業利益予想を4月予想比で20億円上方修正した。
国連の持続可能な開発目標(SDGs)の取り組みの一環で、海外に販売した製品のオーバーホールも検討している」(京都・新庄悠) 豊和工業社長・塚本高広氏&...
従来と同じレベルでは押し寄せる荒波を乗り越えられない」と、競争力強化や企業価値向上に意欲を燃やすのは愛知製鋼社長の藤岡高広さん。
「海外メーカーや他素材との競合など厳しい状況にあるが、日本の特殊鋼の競争力を強化したい」と語るのは、会長の藤岡高広さん。
愛知製鋼(今期に国際会計基準へ変更)は円安を「材料に関わる影響が非常に大きい」(藤岡高広社長)とし、電気・ガスなどサーチャージ制をとらない費用増が利益を押し下げそうだ。...
愛知製鋼・藤岡高広社長 必ず生き残る 国際情勢をはじめ脱炭素の取り組みや自動車の電動化など、今までの延長線上ではない厳しい環境下にある。
愛知製鋼社長・藤岡高広氏 「脱炭素」技術開発急ぐ ―コロナ禍が落ち着けば完成車メーカーが挽回生産に乗り出します。
まず刈谷工場でカーボンニュートラルを達成し、「(全社で)50年より1年でも2年でも前倒しで達成できるように進める」(藤岡高広社長)方針だ。
