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同日発表した22年4―12月期連結決算は欧米を中心にインフレ進行による成長鈍化がある中で売上高を伸ばした一方で、事業利益は原燃料や物流費の高騰などの影響で前年同期比で減益だった。
22年10―12月にかけ、世界経済はインフレや金融引き締めにより低迷し、素材需要や市況は悪化した。
ただ、燃料費高騰やインフレが続くと、消費マインドが減退して車の走行距離が落ちるだろう。
一方、セイコーエプソンは、インフレによる消費の冷え込みや世界経済の減速リスクを織り込み、23年3月期の売上高と全利益項目を下方修正した。
米連邦準備制度理事会(FRB)のパウエル議長が7日の対談イベントで、インフレ鈍化の見通しを維持し、1月の強い雇用指標を受けて高まった過度な利上げへの警戒が後退。... 目先は、インフレ...
地政学リスクの高まりや高インフレに伴う経済の不安定化を背景に、財務基盤が比較的脆弱(ぜいじゃく)な新興国の中銀が、外貨準備のリスク分散を図った。
インフレが加速し、中国で再びサプライチェーン(供給網)が混乱する中、電気自動車(EV)の急速な普及などの追い風を製品の出荷増につなげられた企業が増益を確保した。... ...
市場はパウエルFRB議長が、先の米連邦公開市場委員会(FOMC)後に示した「インフレ低下(ディスインフレ)」などのハト派寄りな見方に修正を加えるか、見守っている。
第一に欧米のインフレと金融政策の行方だ。... 欧米のインフレも、中国のゼロコロナ政策もソフトランディング(軟着陸)できるかどうか注視していく必要がある。
23年3月期見通し(売上収益1兆1600億円など)は固いとみているが、エネルギー価格が高騰し続ければ顧客の工場操業に影響が出る恐れもあり先行きを注視している」 ...
インフレ抑制法の下では、SUV購入の場合、価格は最高8万ドルまで税控除の対象となる一方、乗用車では価格が5万5000ドルを超えると税控除を全く受けられなくなる。
好調な雇用を受け、FRBは高インフレ抑制に向けて金融引き締めを長期化せざるを得なくなるとの見方が広がり、米長期金利が大幅に上昇して主要通貨に対しドル高も進んだ。
その一方で、業績が堅調に推移する中でも、インフレや各国中央銀行の利上げによる景気後退など先行きを懸念し、伊藤忠商事と豊田通商、双日の3社が予想を据え置いた。
商船三井の梅村尚常務執行役員は「今年になって(運賃市況の)低下は底を打った感じがする」と述べるものの、インフレ進行で世界経済の減速懸念が高まる中、見通しが難しくなっている。
22年4―12月期決算は為替の円安効果により売上高が積み上がる傾向にあり、全社で増収となったがインフレや価格転嫁の期ずれなどの影響を受け、利益は大きく落ち込んだ。
千葉は地球環境問題に対する新規分野などを担う」 【記者の目/インフレ下の米工場計画注目】 UBEは30年度目標として営業利益のスペシャリティー製...
今回の決算には、既存の米ネバダ車載電池工場が対象となる米国のインフレ抑制法(IRA)の税額控除は、細則が未発表のため織り込んでいない。
