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記事検索結果
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リスク低減・経済安保確保、官民連携カギ 大手商社がアジアの新興国でカーボンニュートラル(CN、温室効果ガス排出量実質ゼロ)に向けた事業開発を活発化している。
自動車分野の電化とカーボンニュートラル(温暖化ガス排出量実質ゼロ)に向けた取り組みを加速するのが狙い。
2050年までにカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)を目指す「セントレア・ゼロカーボン2050」の一環。
またヤマハ発が中期経営戦略で推進している「マリン版CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)」戦略の強化や、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ...
「国連の持続可能な開発目標(SDGs)やカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)に貢献できる。
カーボンニュートラル(温室効果ガス〈GHG〉排出量実質ゼロ)実現に向けた取り組みなどESG活動を推進する点などが評価された。
日化協技術部の藤井宏行部長は「ライフサイクルアセスメント(LCA)視点で考えなければ、カーボンニュートラルは実現できない」と強調する。... 裾野を広げつつ、持続可能な取り組みとするこ...
電気自動車(EV)、プラグインハイブリッド車(PHV)開発や自社工場のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)に向けトランジションボンド...
カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)などに向けた産業構造の変革に機敏に対応できる体制を構築し、迅速に戦略を遂行することで競争力を高める。
カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)の実現に向けて「原子力のリプレースと新設の必要性がしっかりと明記されることが必要だ」と強調する。
宇宙開発や半導体などの分野で培った技術を生かし、政府が掲げる2050年のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)に沿う形で取り組みを加速。
「カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)や自動化・省人化を重視する流れは変わらない。... こうした作り手の思いと顧客のニーズのギャップが往々にしてあることを踏まえ、何が本...
2050年カーボンニュートラル宣言はスコープ1、2での日本全体の目標値でありスコープ3を指しているわけではない。
主な用途である工作機械への搭載を通じ、製造業の自動化分野の発展とカーボンニュートラル社会の実現に貢献していきたい。 ... 今後も社会課題のテーマであるカーボンニ...
「持続可能な開発目標(SDGs)、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)の取り組みが広まり、リサイクルが注目され始めている。
県としても全国知事会としても、我々の土地を我々が思っている使い方で使えるようにしてくれという要求はしている」 ―カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)への...
