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記事検索結果
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「当社の自動車向け組み電線は主要配線には使われてない」と話すのは、オーナンバ社長の遠藤誠治さん。... 「昨年受注した小型航空機向けの組み電線は主要配線用を受注できており、利益率も高い」という。
また国内と中国向けの自動車販売台数の減速を背景に、自動車用ワイヤハーネス(組み電線)の需要が減少したことなどから、営業利益予想は同6・7%減の280億円に引き下げた。 ...
米中貿易摩擦を背景とする中国市場の減速などが影響し、18年12月頃から自動車向けのワイヤハーネス(組み電線)や防振ゴムの需要が減少したことが大きい。... 一方、18年4―12月期連結...
日本電線工業会が22日発表した2018年の銅電線出荷量(推計値)は、前年比0・6%増の69万5404トンと、2年連続のプラスだった。... 18年12月の銅電線出荷量(...
電線各社が自動車関連事業の拡大に向けた戦略を加速している。... 新工場の稼働でアルミ電線の生産能力を21年12月に現在の約4倍に高める。アルミ電線を使ったワイヤハーネスの売り上げは2倍となる700億...
前回の中国の固形廃棄物のリスト改訂は、18年4月(18年12月31日発効)で、スクラップの輸入制限措置の内、銅に関しては、「廃棄物輸入環境保護管理暫行規定」で規定したリスト第7類...
「低品位スクラップの国内滞留が懸念されたが、問屋や日本に進出した中国の業者が廃電線の破砕・分別処理などを進めたことで、今のところスムーズに処理されている印象を受ける。
シールドルームのうち1室は、ワイヤハーネス(組み電線)などのノイズ耐性を測るBCI試験に特化。
高さ約30メートルの地点で旧電線と新電線を接続し、反対側から旧電線を引っ張って巻き取ることで新電線に張り替えた。
全自動両端防水シール挿入圧着機「JN10SD―2WP」は、防水シールを挿入した後に電線被覆をむき取って端子と圧着する。... 生産能力は両端圧着で1本当たり0・9秒(電線長55ミリメートル、毎...
シュロニガージャパン(東京都稲城市、木鎌三千雄社長、042・401・6581)は、多層構造の電線(同軸ケーブル)の加工装置を15年ぶりに刷新する。... 同軸ケーブル端...
「(11月18日の)『電線の日』の共通ロゴを作成する」と新年の抱負を語るのは、古河電気工業社長で日本電線工業会(東京都中央区)会長の小林敬一さん。 「...
顧客の生産管理部門、生産ラインなどにローラーやパイプ材、電線、切削工具などの外径を高速・高精度に測るレーザー光走査型非接触寸法測定器を展開する。
中国が金属やプラスチックが混在した「雑品スクラップ」の輸入を18年末に禁止したため、国内に滞留する廃電線や廃モーターなどが増えると見込まれるためだ。 ... こうした環境変化に対し足...
今後は車の電動化を背景に、業界ではワイヤハーネス(組み電線)の銅電線を軽量なアルミニウム電線に置き換える動きが進むと見られる。... 同社は良好な事業環境を背景に、アルミ電線やワイヤハ...
