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記事検索結果
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東北圏における同社初の物流施設で、東北6県と首都圏をつなぐ「中継輸送」拠点としての活用を見込んでいる。
トラック運転手の時間外労働が4月から年間960時間に制限されたことで、物流現場で労働力不足が生じる「2024年問題」への対応に貢献している。
東北地域で物流倉庫や工場などの建設部材として胴縁の引き合いが増えていることから、秋までに技能実習生を6人増やす。
運輸総合研究所は23日、持続可能な物流システムの構築に向けてデジタル技術を適切に活用することが重要とする提言をまとめた。トラックドライバー不足が懸念される「物流の2024年問題」に対し、荷主や物流事業...
人手不足に伴う工期遅れなどから建設向けの鋼材需要の低迷が続くほか、鉄スクラップ価格や電力料金の値上げ、人件費、物流費などのコストアップも響く。... さらに物流問題から配送コストや労務・人件費なども上...
【仙台】三井不動産と宮城県名取市は23日、4月に完成した同社の物流施設「ロジスティクスパーク(MFLP)仙台名取I」(名取市)内で防災協定を締結した...
物流拠点も所有する。 ... 輸配送が必要となる印刷工場やメーカーなどの仕入れ先、同社の物流拠点、荷主である顧客の拠点や倉庫、支店などの間で物流を効率化できる。 ....
ただ、その国内市場も、トラック運転手の時間外労働時間の上限規制が適用される「物流の2024年問題」などを踏まえると、旺盛な需要が続くとは見通しづらい。
部門ごとに戦略を企画して推進するやり方に限界を感じ、水素、電気自動車(EV)、物流、脱炭素ソリューションの四つを組織横断の重要テーマに設定して取り組んできた」 ―4月...
トラック運転手の時間外労働規制により輸送力が低下する「物流の2024年問題」への対処策として製品化を進める。
営業、発送、総務、経理など物流会社の業務全般を経験した。... 2024年問題、脱炭素、人手不足など課題山積の物流業で「ピンチはチャンス。... 「既成概念を超える」とし、親会社セ...
みずほ証券がTOBの代理人を務めるトモエが物流会社エスライングループ本社にTOBを実施する案件で、楽天証を復代理人に選任した。
鉄筋専業の電炉メーカーは電力料金を中心とした資源・エネルギー価格の高騰に加え、物流経費や労務・人件費など関連諸コストの上昇に収支が悪化。... 物流センターなど大型建設案件は底堅いが、建設コスト高騰や...
物流事業者や荷主の参加を募り、オープンに連携する。混載輸送でトラックの積載率を高め、物流コストの低減やドライバーの負担軽減を図る。持続可能な物流網構築への協力を呼びかける。
「CPの買収は、中東欧地域の物流基盤の補完や海運・航空貨物の取扱数量拡大、異なる顧客基盤を生かした相互補完などの意義がある。... 規模拡大はあまり織り込まず、利益を高める」 ―物流...
原燃料などのコスト増に加えて物流費用が高騰しており、コスト削減など自助努力の範囲を超えたため、国内外向けともに値上げを決めた。
【名古屋】メニコンは千葉県八千代市にコンタクトレンズ(CL)の物流拠点「グローバルロジスティクスセンター」を新設し、稼働した。同社の物流体制は従来、国内向けとして3...
