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ジャパンマリンユナイテッド(JMU、東京都港区、三島愼次郎社長、03・6722・6100)は数年内に、津事業所(津市)で液化天然ガス(LNG)運搬船を年...
日本造船工業会の佃和夫会長(三菱重工業相談役)は17日開いた定例会見で、米国のシェールガス革命で需要拡大が期待される液化天然ガス(LNG)運搬船について「韓国と並び日本...
船種別内訳は一般貨物船1隻、「ハンディ型」バラ積み運搬船7隻、「ハンディマックス型」バラ積み船3隻、「パナマックス型」バラ積み船4隻、石炭運搬船1隻、油送船2隻(アフラマックス型)、フ...
ジャパンマリンユナイテッド(JMU、東京都港区、三島愼次郎社長、03・6722・6100)は、東京ガスが計画する液化天然ガス(LNG)運搬船の新造商談で、優先交渉権を獲...
その中で、中型のバラ積み船やプロダクト(石油製品)タンカー、自動車運搬船など建造できる船種の多さを強みとする内海造船は、どう舵(かじ)を切るのか。
LNG運搬船や超大型タンカー(VLCC)も少しずつ戻っている。... 「坂出はLNG、LPG運搬船などガス船がメーン。... 今後、海洋開発向けの物資運搬船(OSV)や...
LNG運搬船や海洋開発、エンジニアリング関係に軸足を少しずつ移し、(バラ積み運搬船やタンカーなどの)大宗船を補完的に受注していく方向。
LNG運搬船や海洋構造物需要などへの期待も膨らむ。... 「バラ積み運搬船、タンカー、コンテナ船が3本柱。
川重は現在、神戸工場で「ハンディマックス型」と呼ばれるバラ積み運搬船や潜水艦を建造しており、商船の手持ち工事量についてはバラ積み船3隻を含めて15年上期(引渡ベース)まで確保していると...
隻数は35隻で、コンテナ船2隻、「ハンディ型」バラ積み運搬船20隻、「ハンディマックス型」バラ積み船6隻、「パナマックス型」バラ積み船2隻、「ケープサイズ型」バラ積み船4隻、油送船1隻。 ...
三井造船は7日、玉野事業所(岡山県玉野市)で建造していた5万6000重量トン型バラ積み運搬船「オーシャンブライト」を、台湾のミンタイナビゲーションに引き渡した。
【神戸】川崎重工業は7日、パナマの海運会社グローバルウェルスエスエー向けの58型バラ積み運搬船「グローバル サクセス」の命名・進水式(写真)を神戸工場(神戸市中央区...
ただ、今後の需要急拡大が期待される液化天然ガス(LNG)運搬船や海洋構造物の受注を見据え、第2ドックの柔軟性を高める必要があると判断。... 一般商船については今後、低燃費の「エコシッ...
内訳は一般貨物船4隻、自動車運搬船1隻、ハンディ型バラ積み船16隻、ハンディマックス型バラ積み船8隻、パナマックス型バラ積み船5隻、ケープサイズ型バラ積み船2隻、LNG運搬船2隻。
バラ積み運搬船は燃料費の高騰で常に買い替え需要がある。このため、ツネイシHDはバラ積み運搬船を中心に2014年末までの受注は確保できているという。... 多度津工場向けには15年以降の納期でバラ積み運...
三井造船の田中孝雄社長は15日までに日刊工業新聞社のインタビューに応じ、川崎重工業と「液化天然ガス(LNG)運搬船の商談を一緒にやっている」と述べ、造船事業で協業する方針を明らかにした...