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HVには素早い充放電とモーターでの走行距離を伸ばすための大きな容量が欠かせない。

燃料も含めた最大全備重量を約7%向上するとともに航続距離も約30%向上した。... 航続距離は675キロメートル(標準タンク)。

オープンマインドで会員との距離を縮めたい」が第一声。

大阪でEV開発が加速 (2010/10/27)

各種バッテリー販売とシステム開発を手がけるTGMY(大阪市平野区、芦田隆社長、06・4302・3367)も、1回の充電で550キロメートル以上の航続距離を持つ改造EVの開発に乗り出した...

電子ビームを高エネルギー状態にして短い距離を加速し、X線を発生させる。

みずほ総合研究所がまとめたリポート「中国企業の対外投資戦略」によると、中国政府や中国企業は「距離的な近さ」「文化的な近さ」「補完関係」の三つの理由に注目し、近隣のアジア地域を重視していると指摘した。

プラグインハイブリッド車(PHV)への搭載を想定したシミュレーションでは、走行距離を現状より10%程度伸ばせることを確認した。

同空港のあるカナダ最大の都市トロントは米国の国境と近接し、車で一日の距離に米国人口の約40%が集中する恵まれた立地にある。

調査会社のJATOダイナミクスがまとめた2010年1―6月の欧州市場(21カ国対象)における新車の走行距離1キロメートル当たりの二酸化炭素(CO2)排出量調査(...

欧州では、12年から段階的にCO2排出規制が強まり、15年までに走行距離1キロメートル当たりのCO2排出量を120グラムに、20年には同約95グラムにする目標がある。

操作性、航続距離、短距離離着水能力などに優れており、波高3メートルの荒海でも運用できる。

その結果、航続距離は約480キロメートルまで伸びる。... エンジンを積むことによる振動、騒音、排出ガス対策、設計上の複雑化などの課題がある半面、航続距離という純EVの弱点解消にはもってこいの技術だ。...

ミリ波レーダーは電波の送受信により周辺車両との距離、角度、相対速度を計測し、自動車の先進安全システムなどの中核機能を担う装置。

従来品と異なり、距離だけではなく、どこの場所から電子看板を見ていたのかを確認できる。

欧州では15年までに、新車のCO2排出量を走行距離1キロメートル当たり120グラム以下に抑える燃費規制が完全適用となる。

GT―R用認定中古車制度では、初年度登録から3年以内、走行距離年2万キロメートル未満としていたこれまでの条件を、同5年以内、走行距離10万キロメートル未満に緩和。

日産が開発するPHVは「レンジエクステンダー(航続距離延長装置)」方式と言われ、基本的にリチウムイオン二次電池の残量がゼロに近づくと、搭載した発電専用エンジンが始動する仕組み。 ...

パイオニアは電気自動車(EV)向けに、次の充電までに走行できる距離を10%の誤差で予測するシステムを開発した。車重やバッテリー容量などの車両情報と道路状況や運転状態から推定した...

一般保証の範囲を広げ、これまで4万キロメートルまでだった走行距離制限を止め、3年間は無制限とした。

そこで、手の届かない距離をとるほか、ロール部分にかけたカバーを外すと装置が止まるなどの工夫を施した。

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