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記事検索結果
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リーマン・ショックまでの日本の自動車部品メーカーは、日系自動車メーカーの急速な増産体制に追われ、拡販余力が限られていた。... 海外の自動車メーカーも従来に比べると日本の自動車部品メーカーに門戸を開い...
ダイヤモンド電機は米フォード・モーターグループの欧州フォードから、自動車エンジン用の点火コイルを受注し、供給を始めた。... ダイヤモンド電機は日本初の点火コイルメーカーで、国内市場ではデンソーに次ぐ...
住江織物はタイ洪水で浸水被害にあった工場で、2015年度までに自動車内装材を2割増産する。... タイの日系自動車メーカーの需要増に応じて増産体制を整える。 今回の投資によりタイの自動車内装材...
インドネシアは大手自動車メーカーの設備投資が旺盛で、中小の部品・素材産業の進出意欲も強いことから生産の受け皿を用意する。 ... 既存の工業団地には自動車・2輪車関連をはじめとした日...
すでにインド南部には韓国・現代自動車の現地工場向け同部品の製造を主力とする工場がある。新工場の建設により、トヨタ自動車など日系車メーカー向けの供給体制を強化する。 ... インドではトヨタがエ...
日産自動車にも「ピクソ」の車名でOEM(相手先ブランド)供給し、欧州で販売されている。... タイ政府のエコカープロジェクトに対応し、現地では日系自動車メーカー各社が生産を拡大している...
東洋紡は2014年までに北米に自動車用エアバッグ基布工場を新設する。... これまでタイの拠点から北米や南米に基布を供給していたが、日系自動車メーカーがメキシコを含めた米州での生産を増強しており、これ...
【名古屋】豊田通商は30日、丸一鋼管、伊藤忠丸紅鉄鋼(東京都中央区)とメキシコ・アグアスカリエンテス州に自動車用鋼管の生産合弁会社を2月に設立し、2012年末に生産を始めると発表した。...
12年は国内外企業との連携が盛んになる年になりそうだ」 ―自動車用バンパーなどに使うポリプロピレン樹脂混練(PPコンパウンド)生産拠点を12年度にブラジルに新設する検...
市場が拡大するインドで現地ニーズに合った部品を迅速に開発できる体制を構築し、日系自動車メーカーのほか海外メーカーからの受注拡大につなげる。
10年に日本に着任してからは、営業統括として日系自動車メーカーとの関係づくりに尽力した。 ボッシュグループにとって世界生産の約3割を占める日系自動車メーカーとの取引を拡大することは持...
小糸製作所はタイに自動車用照明機器の設計・開発を手がける技術センターを建設する。... 主要顧客のトヨタ自動車など日系自動車メーカーの生産拡大に加え、近年の開発現地化に対応し、ニーズに沿った価格や性能...
椿本チエインは中国に進出した外資系自動車メーカー2社から、自動車エンジンのバルブを適切なタイミングで開け閉めするタイミングチェーンドライブシステムを合計年約110万台受注した。... 椿本チエインは新...
同社は自動車のエンジン点火プラグや酸素センサーの大手メーカー。日系自動車メーカーだけでなく、海外の主なメーカーと取引がある。
現地で増加する日系自動車メーカーの部品需要に対応するとともに、投資負担を抑えるために共同出資で立ち上げた。 ... 今後も日系メーカーの投資計画が相次ぐことから、日本ピストンリングは自社単独の...
これまで同業の日本ピストンリングと折半出資会社で事業を展開してきたが、日系自動車メーカーがエンジンの現地生産を急拡大しており自社単独の事業に転換する。
夜間走行の安全性が高まるランプとして高級車向けを中心に日系自動車メーカーに提案し、採用車種の拡大を狙う。... 市光工業は現在、日系自動車メーカーなどと組み、神奈川県伊勢原市にあるテクニカルセンターで...
中国で自動車生産を増強するホンダなど日系自動車メーカーなどの需要に応える。 ... タイやインドネシアなどでも車メーカーの増産に対応してラインを増やす。
