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欧州で販売するHVではトヨタ自動車「プリウス」のCO2排出量は同89グラム、ホンダ「インサイト」は同101グラム。
バンパーコアやシートのかさ上げ材、ツールボックスなどに採用が進む自動車部品用途でもトヨタ自動車「プリウス」、マツダ「アクセラ」、スズキ「ワゴンR」など国内メーカーの戦略車種での採用が進み、販売量を増や...
トヨタはEV「FT―EVII」や燃料電池車「FCHV」、プラグインハイブリッド車(PHV)の「プリウスPHV」、小型車のハイブリッド車(HV)「FT―CH」などの次世代...
トヨタ自動車のハイブリッド車(HV)「プリウス」のリコール問題を契機に、自動車業界では安全をどのように担保するかが大きな焦点に浮上。... 例えば、トヨタの新型「プリウス」は、電子制御...
「プリウス」は前年度比3・9倍と大きく躍進した。... 09年度の全登録車の販売台数のうち「プリウス」「インサイト」の2車が約12%を占めるなど、HV人気が鮮明になった。... 3月単月も「プ...
トヨタ自動車とマツダは29日、ハイブリッド車(HV)「プリウス」に採用しているHV技術のライセンス供与で合意したと発表した。
ミシシッピ工場はハイブリッド車(HV)「プリウス」の現地生産を見据えているだけに、工場稼働が再度先送りになればエコカー戦略も練り直しを迫られる。
今回のトヨタ「プリウス」のブレーキの一瞬の“空走”感、変な感じ、いやな感じは、私見ではプログラムの改良・改善、すなわちサービス・キャンペーンでの対応でよかったのではないか。
【付加価値を創造】 一方、硬質材料を担当する岐阜工場ではトヨタ自動車のハイブリッド車(HV)「プリウス」向け内装部品などを手がけている。
一方、HV市場をけん引してきたトヨタは一連の品質問題に悩まされながらも「プリウス」の受注は堅調だ。同社のHV販売に占める国内比率は05年に24・9%だったが、09年はプリウスのヒットで47・4...
プリウスは「マークX」の生産ラインで混流生産する計画。... 堤工場のHV生産の負荷が大きくなるため、プリウスの新たな生産拠点を検討していた。 プリウスはブレーキの不具合問題でリコールを実施。
エコカー減税の対象車種であるトヨタ自動車の「プリウス」やホンダの「インサイト」などは月間販売計画を上回り、多くの受注残を抱えた。
プリウスは2月10日から販売店で改修を始め、3カ月以内に9割の修理を完了する予定だったが、大幅に前倒しする見通し。プリウスのほか「SAI」「レクサスHS250h」「プリウスプラグインHV」も2月中旬か...
