- トップ
- 検索結果
記事検索結果
12,212件中、43ページ目 841〜860件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.006秒)
また、蓄電技術の発展で船舶の電動化が進む段階では、蓄電池開発のパワーエックス(東京都港区)などを資本提携先に持つ三井物産のネットワークがさらに生きる。
パワーコンディショナーの容量を超えてパネルを設置する過積載を通じても発電量を最大化する。
このほか、酸化ガリウムパワー半導体のFLOSFIA(フロスフィア、京都市西京区)など、量産技術が事業成長のカギを握る分野から7社を選んだ。
GDBLは東京電力パワーグリッドと中部電力、関西電力送配電、NTTデータが出資して2022年4月に設立された。
サファイアのパワー半導体が開発できれば、電気自動車(EV)などに搭載できる可能性がある。 ... だが、これまで絶縁体として使われていたサファイアを半導体として使うこ...
【名古屋】豊和工業は旋盤用油圧パワーチャックの新製品「H037MAシリーズ」を開発した。... 同社の油圧パワーチャックは「H037M」「H3KT」「H3KB」を展開しているが、こ...
(総合1参照) トヨタは地域に最適なパワートレーン(駆動装置)を展開する「マルチパスウェイ(全方位戦略)」を進めており、EVは有力手段...
パワートレーン(駆動装置)などの基幹部品に加え、シート素材の加工向けやタイヤ向けなど多様な製品・技術軸を持つのも強みだ。
搭載した7速ダブル・クラッチ・トランスミッションは、パドルシフトを1秒間引くことで、全てのパワートレーン(駆動装置)とシャシーシステムをスポーティーな設定に切り替えられる「Mスポーツ・...
電気自動車(EV)やハイブリッド車(HV)といったパワートレーン(駆動装置)の詳細は明かしていない。
現在、リコーと日本ガイシが共同出資するNRパワーラボ(名古屋市千種区)の実証実験に参画。
SiC基板の国際的なサプライヤーであるコヒレントと関係を強化することで、基板の安定供給を確実なものとし、次世代パワーデバイスであるSiC半導体の事業を拡大する方針だ。
SiCパワー半導体の信頼性を向上するほか、電力損失も30%以上削減できる。... 界面準位はSiCパワー半導体の電力損失の原因となるため、これにより電力損失の削減が見込める。 ...
参加したのはこのほか、アグリゲーター資格を持つ正会員が、Jパワー、中国電力、東北電力、東京ガス、大阪ガス、出光興産、三菱重工業、丸紅新電力など23社。
