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記事検索結果
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1兆円規模のプロジェクトを日本企業が受注することが事実上決まった。... 危機感を持った日本側は官民をあげた総力体制で対抗していた。... 日本の技術を活用して探査や探鉱、開発、分離・精製などの事業を...
蓄電池や発光ダイオードなどの製造には不可欠な資源だが、尖閣諸島問題が再燃して以来、日本だけでなく、米国などでも中国からの輸出が滞っているとされ問題視されていた。 ... 2国間の関係強化が狙い...
企業駐在に関してはインド側が、インドに駐在する特定の日本人就労者に対し最長3年間有効の数次就労査証を発給する。これまでインド側は、IT関係者以外の就労査証の有効期間を2年としていた。 一方、日...
日本側は大畠経産相と池田元久経産副大臣ら、中国側は張暁強国家発展改革委員会副主任と蒋耀平商務部副部長ら副大臣級の幹部が参加した。
日本側は「6条件に答える提案を示し、ズン首相から『真剣かつ前向きに検討する』という言葉を頂いた」(武黒氏)という。... これは政府側の役割だ。また、民間側はベトナムの意向を探っている...
インド側が要求していた看護師や介護士などインド人就労者の拡大は、日本の受け入れ態勢が不十分として継続協議となった。 ... しかも合弁では日本側が過半数を出資できない。... 一方、...
契約条項としては「源泉徴収して残額を支払う」または逆に「源泉徴収後の金額が満額になるよう支払額を増額し、源泉税は日本側が負担する」(「グロスアップ」と呼ばれる)というものが考えられる。...
日本はEU、米国ともに交渉入りすらできておらず、出遅れが鮮明だ。... 韓国の動きに日本企業の大半が危機感を抱く。... 慢性的に日本側の貿易黒字となっており、「韓国経済が発展すれば日本の輸出も伸びる...
日本側の議長を務める日米経済協議会の米倉弘昌会長(日本経団連会長)は講演の中で、「アジア太平洋地域にとっての新成長戦略を日米協力してつくっていきたい」と協調したほか、米シティバンクNA...
日本側は排気量3000cc超の完成車の輸出で、関税率引き下げに向けた協議の復活を引き出した。一方、タイ側は自動車の技術指導や人材育成での協力を要請した。... 一方で、日本は厳しい現実も見た。
レアアースは、中国が世界生産量の90%以上を占め、日本は大半を同国からの輸入に依存している。 ... 日本側は輸出量の大幅削減を見直すよう求めたが、中国側は採掘に伴う環境問題や資源保全...
経済産業省は29日に東京で第2回「日本カザフスタン経済官民合同協議会」を開く。... 日本側は岡田秀一経済産業審議官、寺村元伸三菱商事顧問らが出席する。
奈良県で開催中のアジア太平洋経済協力会議(APEC)観光相会合のため来日した中国国家観光局副局長から要請を受けた馬淵国交相との会談は、日本側の「諸般の事情」(馬淵国交相)...
これにより、ペルー側でかかっている乗用車の9%の関税が撤廃されると、ペルーでの日本車販売に及ぼす影響が少なくない。 ... ペルーが注目しているのはイカ(モンゴウイカ以外...
それならそれで海外の人材を生かせば良いのだが、その場合は仕事を任せる側(日本側)にグローバルマネジメント力が求められる。... 政党の責任もあるが、投票する側にも責任がある。... 人...
「日本だけが対策を講じても意味がない。... 現状のハイドロフルオロカーボン(HFC)冷媒に依拠するしかないとのことだったが、日本側が説明したこともあり、冷媒管理をきちんとやるとの認識...
ECナビ(東京都渋谷区、宇佐美進典CEO、03・5459・3934)は15日、日本市場への参入を目指す海外のインターネット関連企業との協業推進に向けて、窓口部門「ジャパン・マーケット・...
10月には日本企業がタイを訪問するなど交流をさらに加速させる。... 一方、タイの工業省も、参加者に日本の経営者との関係構築を求めるなど両者とも意欲満々だ。 ... 日本側も今後の国際協力に向...
