タイの洪水被害を受けた日系自動車メーカーの一部に生産再開の動きが出てきた。日産自動車とマツダは停止していたタイ工場を14日から一部稼働する予定。... 被災したメーカーから供給が止まった部品を、日本や...

タイ洪水や欧州の金融不安で、日系自動車メーカーの10月―12年3月の世界生産台数は当初予想比100万台減の約1200万台に設定した。

タイ洪水による自動車・部品メーカーへの影響が広がっている。... ただ、供給先の部品メーカーなどが自動車メーカーの車両生産停止により減産しているため、今後は生産・販売面で影響が出る可能性がある。......

【日本特殊陶業/2工場で減産】 日本特殊陶業はタイに進出する自動車メーカーが操業を停止したため、17日からアマタナコン工業団地(チョンブリ県)にある2工場で...

いまだ復旧の兆しが見えてこない中、メーカー各社は早期復旧に向けた体制づくりも進めている。 ... すでに一部の部品メーカーにはタイ以外での代替生産を要請した。... トヨタ自動車や日...

タイ洪水被害の広がりにより、日系自動車メーカーが現地に持つすべての4輪車工場が20日に生産を止める。... 日野自動車も停止期間を22日まで延ばした。... 4輪車用部品についても日本や中国などで代替...

自動車関連メーカーなど現地に進出し被災した日系企業に対し、迅速に資金を供給し早期の復旧を支援する。... また、日系自動車メーカーなどから納入のストップがかかるのも時間の問題だという。 ...

洪水の被害は工業団地だけでなくインフラにも及んでいる(ジェトロバンコク事務所・横山光紀氏撮影) タイの洪水は現地日系自動車メーカーに深い爪あとを残しそうだ。... ダ...

下期の日系自動車メーカーの世界生産台数は約1300万台で、通期ではピークだった07年度にほぼ並ぶ見通し。

だが、主要顧客の日系自動車メーカーの操業停止を踏まえ、一時的に生産を止めた。 ... 自社の工場には被害はないが、取引先のホンダやヤマハ発動機など日系メーカーの生産が停止しているため、休止する...

自動車メーカーなどからの再生原料の受け入れが止まった。... タイ国内の日系自動車部品向けに部品用金型などを生産している。... 同社の生産するクラッチフェーシングは補修用のアフターマーケット向けでタ...

対策として日系自動車メーカーから外貨建てによる完成部品の輸入の要望が出始めているため。... しかし、タイに進出する日系メーカーや現地メーカーとの取引が増え、部材の現地調達率は60―70%に拡...

インドネシアでは日系部品メーカーの増産ラッシュが続いている。市場急拡大を背景に、現地販売シェアを合計すると9割を超す日系自動車メーカー向けを中心に工場建設やライン増強が相次いでいるからだ。 &...

外資系メーカーが長期にわたり被災地の学生を支援するのは珍しい。... JCIは自動車用座席シート、内装部品、バッテリーの設計・開発・製造などを手掛ける。... 日本では横浜市の本社を拠点に神奈川県綾瀬...

ニッパツはインド企業から同社の自動車エンジン用精密バネ事業を買収する。... ニッパツは現地生産を強みにインドでこれまで取引のない日系自動車メーカーや欧米車各社からの受注を目指す。... 買収するのは...

両社の販売網を共通化し、日系自動車メーカーに加えて欧米勢を対象に拡販するほか、物流費などのコスト削減にもつなげる。... AFIは日系自動車メーカーのほか海外メーカーとの取引が多い。一方、FWSAはホ...

中国などの新興企業のように投資力だけを背景にした競争力は、技術開発では通用しない」 ―自動車用防振ゴムなどの自動車部品事業は、顧客が日系企業に限られます。... 「日系自動車メーカー...

東日本大震災で綻んだ自動車のサプライチェーンは急速に回復した。... 日本車メーカーに加え、欧州の高級車メーカーとの取引が多いアルパイン。... 4月初め、工場を訪れたある日系自動車メーカーの首脳は、...

韓国の自動車部品メーカーが日系自動車メーカーとの取引拡大を急いでいる。ブレーキ部品の相信ブレーキ(大邱広域市)は、東日本大震災の影響で操業を停止した日系の同業メーカーから打診を受けて代...

すでに試作品を完成し、日系自動車メーカーなどに提案を進めていた。... 同社は生産量や納入対象の車種は明らかにしていないが、日系自動車メーカーが発売を予定する新型車向けに供給する。 ... 以...