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阪急、5路線をワンマン化 伊丹・箕面・嵐山線を追加 (2023/11/16 生活インフラ・医療・くらし)

コロナ禍による生活様式変化に伴う顧客の利用動向が変わり、少子高齢化が進展する中で持続可能な鉄道サービスを目指して計5路線をワンマン運転化する。

建設業界は人手不足と人材の高齢化に対応する必要がある。

少子高齢化で「定住人口は増やしにくい」(同)と判断し、「観光資源発掘など移動人口を増やすための開発に動き、環境を作る」(同)方針。

わが国の人口構成比は高齢者が30%に迫る勢いであり、次世代のヘルスケアを支えるバイオ材料の開発も重要な研究課題である。

中部電、「フレイル」検知で攻勢 自治体向け提案加速 (2023/11/15 生活インフラ・医療・くらし1)

定期訪問による健康確認を減らし、フレイルの可能性を持つ高齢者への回復支援に注力できる点を自治体に訴求して導入件数を増やす。

中小企業では経営者の高齢化が進んでおり、事業承継が喫緊(きっきん)の課題だ。

高齢者や女性、外国人を活用しなければ、少子化対策以前に社会・経済は維持できなくなる。

少子高齢化の中で利用客や将来の担い手を増やす取り組みが功を奏すか注目される。

高齢化が進む約100世帯の小集落では、老朽化した簡易水道の修繕費用約3億円を賄えず、集落の存続すら危ぶまれていた。

姫路を中心とする播磨地域は、そうめんのブランド「揖保乃糸」発祥の地だが、生産者の高齢化で産業の担い手不足が深刻化している。

建設業界は、労働者の高齢化や人手不足、資材価格の高騰などの課題を抱えている。

同庁は、高齢者や企業も含めた幅広い層に公平な負担を求める観点から「医療保険者に支援金の徴収と国への納付をお願いする」との案を提示。

モルフォAIS・アイプロ、転倒をスマホに通知 AIで高齢者見守り (2023/11/10 中小・ベンチャー・中小政策)

高齢者施設や介護施設、工場、住宅などでの転倒事故や手助けが必要な人を、高精度で素早く検知できるモルフォAISのAIプログラム「みまもりAI:Duranta(デュランタ)」を、A...

少子高齢化など社会課題が増える中、自治体の財源不足でこれまで行政が手がけてきた領域に民間企業が進出する余地が生まれている。

NECファシリティーズ、研修施設に10億円 工場運営技術者の育成強化 (2023/11/8 電機・電子部品・情報・通信1)

新設の研修施設は半導体工場に加え、電子部品や医薬・化学工場なども対象とし、人手不足や熟練技術者の高齢化が進む中で人材を早期に育成したい需要に対応する。

介護保険料は高齢化に伴う需要増で上昇。

国内に限らず、少子高齢化に伴う労働力不足の問題も世界で起こりうるためロボットのニーズは増えていく。

社員の平均年齢の高齢化が進む中、若年層の抜てきと同時に、シニア層も活躍の機会を与え、多様な人材がこれまで以上に働きやすい環境づくりを目指し、グループの存在感を高める。

加えて、「中国でも高齢化が急速に進むことが予想されるので医療分野も底堅い」と指摘。

高齢化や農業人口減少を背景に、日本国内でスマート農業が注目されている。

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