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記事検索結果
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11―12月は監視強化 物流の2024年問題対策の一つとして国土交通省が7月に立ち上げた「トラックGメン」が、着実な成果を上げている。... トラックGメンは従来の業務担当者82人に...
「欧米での景気減退の影響で市販の乗用車用、トラック・バス用ともにセルイン(販売会社から販売店への卸)での需要が落ちており、下期の見通しも想定以上に厳しい。... 「乗用車用では95...
水素充填で800km超走行 いすゞ自動車とホンダは17日、「ジャパンモビリティショー2023」で世界初公開する共同開発中の燃料電池(FC)大型トラックの詳細スペックを...
これにより、トラックドライバーの時間外労働時間の上限が規制され人手不足が懸念される「物流2024年問題」にも対応できるとしている。
「ミーモ=写真」は外装パネルを交換すれば、家族乗りから1人乗りのトラックのように変えられる。... 「ユニフォーム トラック」は内外装パーツを着脱でき、移動店舗用も想定した商用車。
このうち東京―大阪間はトラック輸送を残し、中継点を設ける「中継輸送」を始める計画だ。 ... ただ最も物流量の多い重要な動脈だけにトラック輸送を残す。... 一方...
いすゞ自動車は、大型トラック「ギガ」シリーズに、国内の大型トラックとしては初めて車両総重量(GVW)25トンの低床3軸車を追加した。
豊田合成は12日、グループ会社のTGロジスティクス(愛知県一宮市、堀江亮社長)がトラックの軽油の代替燃料「リニューアブルディーゼル燃料(RD燃料)」...
ヤマトHDは将来、トラックへの荷物積載量を増やすためなどに、スタイルポートの持つ空間表現の技術を応用できる可能性があると期待する。
燃料高・運転手不足深刻に 2024年4月からトラックドライバーの残業が年間で960時間に制限される「2024年問題」まで半年となる中、その影響が出始めている。... (編集委...
普通鋼電炉工業会は物流2024年問題に対応し、製品出荷時のトラック到着から積み込み終了までにかかる時間の実態把握に乗り出す。
24年初めに約12年ぶりに国内投入する1トンピックアップトラック「トライトン」のプロトタイプも初公開する。
展示会でお披露目した成形試作品は、フロント周りの外装樹脂成形品のほか、窓枠、バックドアなど車内装樹脂成形品、骨格部品、トラック向けフェンダーなど。