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フロントとリアフェンダーを波のような緩やかな曲線でつなげ、クラシックかつ現代的な外観を引き出した。

デザインは後ろ半分を流れるようなルーフラインとし、リアオーバーハングをライバル車より100ミリメートル長くした。

三菱電機はプラントの中央監視システムなどで使う大型モニター「DLP方式リアプロジェクターシステム 70系シリーズ=写真」を、09年春に発売する。

中でもシートリアスプリングはダイハツ車に全面採用されている。

後突エアバッグは、後席乗員の頭上から背面にかけて展開し、天井後部やリアガラスと頭部との衝突による衝撃を緩和する。

LEDは自動車部品としても普及が進んでおり、主にリアランプでの採用が増えている。

「後席のすぐ後方がリアウインドーですから、追突による衝撃を受けやすい。... 「リアウインドーとルーフパネルの境目の約70ミリメートル幅しかない空間に組み込んでます。... 『ヴィッツ』のバッグの厚さ...

調査会社のJDパワーアジア・パシフィック(東京都港区、アルバート・ラパーズ社長、03・4550・8090)が実施した日本自動車先進技術調査によると、08年に消費者の購入意向が最も高かっ...

2、3年後の目標はリアシート、ドアトリムなどそれぞれ10―15%の軽量化。

新サービス「リアキューブエスピー」は、サービス事業者、企業内イントラネットにSaaSの採用を検討している企業向けに提供。

塗料はプロジェクターをスクリーンの前に置くフロント投影型、スクリーンの後ろから投影するリア型の2種類がある。

リアウインドー内蔵型など9個のエアバッグを搭載した。

トヨタ自動車は30日、後方からの衝突による衝撃を緩和する後席用エアバッグ「リアウインドウカーテンシールドエアバッグ=写真」を開発したと発表した。世界初となるリアウインドーに内蔵したタイプ。

2013年にはリアのブレーキ自体を電動化し、安全技術の統合制御で他社を引き離す。

リアサスペンションは「パレット」と同じだが、フロントは新しく開発した。

同システムは車両のフロントとリア、左右のドアミラーに装備した魚眼の電荷結合素子(CCD)カメラからECUに画像を取り込み解析。

新たに電動可倒式リヤバンパーを採用し、作業時のリアバンパーに積載物が堆積(たいせき)しにくい。

また同社は2013年には、車をケーブルなどでなく、電気信号で制御する電動式のリアブレーキを実用化する考え。

完成した円筒ころ軸受は主軸リア側に使用し、主軸構造の簡素化を図ることができる。

三井不動産販売(東京都新宿区、佐藤実社長、03・5381・4062)は10日、法人・企業向け情報サイト「三井のリアセット」をリニューアルしたと発表した。

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