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記事検索結果
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もうひとつは、これまでアルミ製であったギアや軸受などの自動車部品を炭素繊維強化プラスチック(CFRP)で代替するものである。 【伸縮自在の電極も】 ...
ルーフやボンネットなどCFRP製部品の製造、販売会社で、14年の売上高で50億円程度を見込む。環境規制が強化される中、CFRPを車体構造材に採用する動きが出てきている。 三菱レイヨン...
NPO法人リサイクル材料技術研究所(青森県八戸市、杉山和夫理事長=八戸工業高等専門学校教授、0178・28・0039)は、航空機やスポーツ用品などに使われる炭素繊維強化プラスチ...
そこで着目するのが、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)など複合材関連製品。... 2月にシンガポールで開かれたアジア最大級の航空ショーに出展した際にも、CFRPの加工サンプルを出品。
同機種は機体の半分が炭素繊維強化プラスチック(CFRP)で燃費性能が高く、先行するボーイングの「787」と「777」と真っ向から競合する。
i3はボディー素材に炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を全面採用した。... CFRPボディーの良さは「安全性と剛性の高さ」とか。
CFRPはアルミニウムや鉄と比べて軽量で強度も高いため、車や航空機などの新素材として利用が拡大しつつある。... 熱可塑性CFRPを300度Cに加熱、冷却して離型するまでの加工時間は最短で3分にできる...
搭載される「PW1100G―JM」エンジンは炭素繊維複合材(CFRP)が初採用され、IHIは相馬工場に構造案内翼、IHIエアロスペースの富岡事業所(群馬県富岡市)にファ...
【岡山】ナカシマプロペラ(岡山市東区、中島基善社長、086・279・5111)の炭素繊維プラスチック(CFRP)製プロペラが、一般商船向けに初めて搭載された。... 新...
【サポイン事業採択/高機能多結晶ダイヤモンド工具の高生産性・低コスト化技術を支援するための、大型焼結体製造技術と工具形状成型技術の開発】 航空機部品は軽量化のため炭素繊維強...
最近ではMC本体に炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を採用したり、ワンチャッキングで6面同時加工できるMCを開発したりするなど画期的な技術を実用化している。
【川越】チャレンヂ(埼玉県狭山市、中村敬佳社長、04・2900・2111)は、三菱レイヨンと共同開発した炭素繊維強化プラスチック(CFRP)の熱間プレス成形法「PCM工...
これまでにLCAの作業部会を設置し、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)やポリカーボネート樹脂、遮熱レースカーテンなどを対象にLCAに基づいたCO2の排出削減量を調べた。 &#...
【京都】ヤマシナは炭素繊維強化プラスチック(CFRP)や炭素繊維強化熱可塑性プラスチック(CFRTP)に使用できるタッピンネジ(写真)を開発した。
CFRP製造時の高温環境に耐えられる発泡樹脂を採用。肉厚で軽量な構造部品にでき、CFRPの課題である耐衝撃性が約3倍に向上した。 ... 耐衝撃性を調べる試験では、比較対象としたCF...
【名古屋】中部経済産業局は東海、北陸地方で炭素繊維強化プラスチック(CFRP)の産業集積の形成に乗り出す。... 北陸地方ではCFRPの研究拠点として金沢工業大学(石川県野々市...
量産車向け熱可塑性炭素繊維強化プラスチック(CFRP)製品ではカーメーカーと共同開発を進めており、帝人としても米国で新たな工場の建設を視野に入れる》 「大型投資の発表...
戸田レーシングはエンジンからミッション、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)製パーツまで自社で設計・開発・製造し、レース界で知られた存在。
