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三菱重工業や川崎重工業は米ボーイングの次世代中型旅客機「787」の増産に合わせて追加投資するほか、三井造船は新たに立ち上げるリチウムイオン二次電池関連に投資する。... 三菱重工は名古屋航空宇宙システ...
これを前提にして統合後のシナリオを徹底して議論している」 ―航空機用エンジンは米ボーイングの次世代中型旅客機「787」向け需要拡大が見込めます。 「787向けのジェ...
(編集委員・安久井健市) 航空機事業はボーイングの787の開発が話題の一つ。... 三菱重工業は787の主翼、川崎重工業は胴体を担当。... 787の本格量産が業績に...
これが90の水準まで戻ると日本の造船業も受注競争で勝負できる」 ―米ボーイングの次世代中型旅客機「787」が11年にいよいよ量産に入ります。 「787では胴体などを...
また2011年初には需要が高まると見られていた航空機関連向けは、米ボーイングの次世代旅客機「787」の初号機引き渡しの再延期が悪影響を与えそう。
米ボーイングは次世代中型旅客機「787」の飛行試験(フライトテスト)を再開した。... 787の開発計画見直し案は2011年1月に決定するとしている。
ボーイング・ジャパンのマイケル・デントン社長は22日、飛行試験(フライトテスト)中に不具合があった次世代中型旅客機「787」について「数週間のうちに新スケジュールを説明できる」とし、米...
787は日本の航空機産業が誇る高度加工技術の結晶でもある。 ... 787が世界の空を飛ぶ日が待たれる。 ... これが787関連部品の受注につながった。
ボーイングは都市間を結ぶ直航便が増えれば中型機の需要が拡大すると考えて中型機「787」の開発を進めており、09年12月に787の初フライトに成功。... 787、A350とも開発中にもかかわらず、これ...
米ボーイングが開発中の次世代中型旅客機「787」の初号機引き渡しが数カ月延期される見通しだ。... ボーイングは13年に787を月産10機に引き上げる計画。... 787が中長期的にサプライヤーに大き...
増産するエンジンは米ボーイングの次世代中型旅客機「787」向け「トレント1000」と、欧州のエアバスの同「A350XWB」向け「同XWB」。... 787、A350XWBとも受注機数が積み上がっており...
北米の航空機関連も米ボーイングの次世代中型旅客機「787」の納期遅れなどが響き、「引き合いはあるが決まるのが遅い」(三井精機工業)といった状況だ。
一部のエアバスの超大型機はエンジントラブルで一時運航を見合わせ、初号機納入へ最終飛行試験中の次世代旅客機ボーイング787はトラブルで緊急着陸。
【50年間の技術】 米ボーイングの次世代中型旅客機「787」や大型旅客機「777」、欧州エアバスの超大型旅客機「A380」などの中央翼の一部、垂直尾翼関連を手がけている。... 手塚...
「次世代中型旅客機『787』の開発スケジュールに変更はない」。... 各社の航空機事業に占める787関連の割合は大きい。 ... ボーイングは13年までに787を月産10機に引き上げ...
2011年にボーイングの次世代中型航空機「787」の供給が始まるのに備え、11年度中に約8000万円を投じて、自動旋盤と複合加工機を導入する。
