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川崎式BK117ヘリコプターは、欧エアバス・ヘリコプターズと共同開発し、民間向けとして初めて型式認証を取得した国産機。... エアバス・ヘリコプター分と合わせて世界で1100機以上の納入実績がある。&...

一方で、帝人もエアバスの最新鋭中型機「A350XWB」向けに炭素繊維強化熱可塑性樹脂積層板の認定作業を終え、搭載が決まったほか、ホンダが開発した小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」向け炭素繊維の供...

15年には新規に受領する米ボーイングの「787」や欧エアバスの「350」を日本路線に投入するなど機材を大型化する。... 現在、ベトナム航空が大型機であるエアバス330―200型機を投入している路線は...

7月には仏エアバスから115機の小型機を購入することも発表している。

【パリ=ロイターES・時事】欧州航空機大手エアバスは5日、同社が10月に航空機3機を売却し、1―10月の総受注数が計1080機だったと明らかにした。... 同社によると、1―10月の納入数は4...

同分野では欧州航空機大手エアバスと市場シェア獲得にしのぎを削っている。 ボーイングの「737MAX」に直接競合するエアバスの小型機は、座席数150−160席の「A320」。

一方、開発強化中の航空機用シールはボーイングやエアバスへの14年出荷にめどが立ちつつある。

同機は欧エアバスから供給を受けるFSW用の接合ツールを装備。

他社と競争が激化しているところに、仏エアバス「A330―300」型機の導入コスト、燃料費の高止まりが加わり、採算が悪化した。 ... 今回公表した業績の下方修正には、エアバスから通知...

アイルランド子会社のKGエアクラフト・ロータブルズ(KGAR、ダブリン)が、欧エアバスの小型機「A320」向けに、バルブやアクチュエーター、計器類などの交換・修理を始めた。... エア...

IHIも福島県相馬市と群馬県富岡市の工場にエアバス機向けのエンジン部品を作る工場を新設する。

今後も強気の拡大戦略に変化はなく、26年までに欧エアバスの「A320」を475機、確定発注している。

新機種は同社の立型MCに、欧エアバスのFSWの技術を導入。切削加工時は主軸に従来のミーリング工具を装着し、接合時はエアバス製のピンを装備した接合ツールに自動交換する。

帝人は欧エアバスやカナダのボンバルディアにも供給実績があり、新規受注で事業拡大に弾みをつける。 ... エアバスの最新中型機「A350XWB」には航空機業界として初めて一次構造材に同...

今では抗菌は「KOHKIN」と名を変え、欧米で販売する洗濯機などの白物家電や欧エアバスの旅客機のトイレなどに採用は広がりつつある。

機内は左右2列ずつの座席配置が基本で、米ボーイングや欧エアバスの機体より小さく、初の国産旅客機となった「YS―11」などのプロペラ機よりは大きい。... その後エンブラエルやカナダのボンバルディア、欧...

また2019年に導入予定の欧エアバス「350」型機では、フランスに駐在してメーカーと調整に入っている先輩もいます。

今後の協議では、違約金の減額幅やエアバスがスカイマーク向けに製造した2機のA380の処理などについて、条件を詰めるとみられる。 ... エアバスに対し、4月に契約内容の変更を申し入れ...

欧エアバスは30日(現地時間)、開発中の大型機「A350―900=写真」が、欧州航空安全局(EASA)から納入開始前の最終的な安全認証にあたる「型式証明」を取得...

米ボーイングや欧エアバス、三菱重工業、IHIなどの幹部がそれぞれ登壇し、調達方針などを語った。

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