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記事検索結果
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セブン&アイ・ホールディングス(HD)は、8日に予定していた新中期経営計画の公表を延期する。米マラソン・ペトロリアムのコンビニエンスストア併設のガソリンスタンド部門「スピードウ...
21年度に始動する新中期経営計画で、生産能力強化については調整中。前中計では日本、米国、ドイツ、韓国の生産拠点を合わせた波動歯車装置の生産能力で20年に月28万台を目指していた。新中計も同水準の目標を...
3年間の設備投資は前中計比約20億円増となる計140億円程度を計画している。 ... 現行の21年3月期までの中計では売上高1100億円、営業利益40億円の目標を定めており、ともに達...
うち主力のエネルギー事業の経常利益は1300億円以上とするが、40年超運転の原発を含め原発7基(現在は2基が稼働中)を運転再開できるかは収益拡大のカギとなる。... 新電力と競争が激化...
中計期間の5年間累計で、情報通信技術(ICT)やDX関連投資に280億円、技術・事業開拓投資に80億円を充てる。
1月に就任した川原仁社長に21年度の方針や、中計の方向性を聞いた。 ... 現在は経営企画室で担当しているが、早ければ年内に正式に組織化したい」 ―中計の方向性は。...
前中計は「コロナ禍で成長性の面では影響を受けたが、営業キャッシュフローなど財務的には約束した数字を出せた」と振り返る。
2021年4月から26年3月までの中計で自動車の電動化を積極化するほか、カーボンニュートラルや品質向上も重要テーマに据えた。... 前回の中計ではCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング...
現中計は豪州の生保子会社MLCの業績悪化や金利低下を受け、収益拡大の面では一定の課題を残した。清水博社長は「グループ各社がこれまでの事業レベルを超え、さらなる成長への道筋を確かにする3年間にしたい」と...
JR西日本子会社の日本旅行は18日、旅行業を取り巻く環境の劇的変化に対応し、店舗や要員の大幅縮小などの抜本的な構造改革を盛り込んだ中期経営計画見直しの方向性を発表した(写真)。グループ...
コロナ禍で出張が少なかったこともあり、毎日の販売や生産の状態を見ながら、議論を重ねた中計で“腹落ち感”がある」 ―中計期間中の戦略投資約1200億円は何に充てますか。 ...
30年や50年を視野に、具体的な方針を21年度早々に打ち出したい」 【記者の目/次期中計、より骨太に】 20年度が最終の中計では磁石など機能材料への積極投...
本坊吉博社長に中長期戦略を聞いた。 ... (4月1日付でアライアンス調達担当に就く)小林健一専務執行役員の下では既に行動力のある若手がテーマを決め、市場調査に動いて...
「開発中の新製品に加え、M&A(合併・買収)やパートナー企業と協業を進める。... その上で次期中計を策定する。... (中計最終年度の)23年度までには過去最...
経営再建中のトクヤマが、成長路線にかじを切る。... 次期中計では成長事業に位置付ける電子材料、ライフサイエンス、環境事業に重点投資し、事業ポートフォリオの転換を進める。... 「特に電子分野では国内...
中計は業績面を中心に企業の成長をアピールするツールだが、「今、重要なのは環境。... 現5カ年中計は2023年度を最終年度とするが、「目標数値は変えず、環境経営や社会貢献活動などの内容を4月にも追加す...
