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ガスタービンや風車などの原動機事業、リージョナルジェット機「MRJ」や米ボーイングの新型旅客機「787」など航空機事業に資金を投じる計画には変わりはない。
米ボーイングの次世代中型旅客機「787」の量産開始がそれ。787は主翼を含む機体の35%の作業を三菱重工業などの日本勢が担うことになっており、量産が軌道に乗れば中部地域の部品サプライヤー各社も...
ハイズ航空(慶尚南道泗川市)は米ボーイングの新型旅客機「787」などの部品(写真)の加工と組み立て技術を紹介する。
ボーイングは787の初号機引き渡しを11年3月に予定しているが、フライトテスト機のトラブルなどで納入時期の遅れが懸念されている。... だが787の本格量産が予定よりも遅れる可能性があり、現体制でも今...
ボーイングが開発中の次世代中型旅客機「787」のフライトテスト用2号機が緊急着陸した。... ボーイングは2011年第1四半期の787初号機引き渡しを計画している。
また、11年2月に受領予定のボーイング社の787型機の納入時期について、伊東信一郎社長は「現時点では変わっていない」とさらに遅れるとの見方を否定した。
航空・宇宙は米ボーイングの旅客機「777」と同「787」向け受注が増加した。... 航空宇宙では787向け受注が寄与し、期初予想に比べ100億円増の2100億円に修正した。
中国機床工具工業協会がまとめた2010年1―8月の金属切削加工工作機械業界の生産高は前年同期比35・5%増の787億4000万元(約9630億円)になった。
米ボーイングは11年1―3月中の初号機引き渡しに向け、次世代中型旅客機「787」を開発中。... ボーイングは13年に787を月産10機に増やすため、サプライヤーも製造ラインを増強する。 &#...
世界の航空機部品メーカーが米ボーイングの次世代中型旅客機「787」向け部材の本格増産に乗り出す。... ボーイングは787開発で機体の約70%をサプライヤーと共同開発する戦略を採用した。......
「2013年に月産10機は達成できる」と自信を見せるのは米ボーイングで787サプライヤー担当副社長を務めるジョージ・マフェオさん。中型旅客機「787」は急ピッチで開発が進む。 787は度重なる...
三菱重工業、川崎重工業、富士重工業が米ボーイングの次世代中型旅客機「787」の部材生産体制を増強する。... (編集委員・安久井健市) ボーイングは787の開発負担を軽減するた...
ボーイングが11年第1四半期の初号機引き渡しに向けて開発を進めている中型旅客機「787」は派生機として、座席数242席の「787―8」と同280席の「787―9」がある。787―8がスモールツイン型に...
【釜山=安久井建市】米ボーイングの次世代中型旅客機「787」でサプライヤー担当副社長のジョージ・L・マフェオ氏は「米ゼネラル・エレクトリック(GE)の新型ジェットエンジン『GE...
