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世界最高レベルで信頼性の高い校正能力を維持・向上させるため、①光の広がり角度が太陽光に近い高平行度ソーラーシミュレーターの開発、②超高温定点黒体炉の輻射(ふくしゃ)を利用した分光放射照...

「デジタル化については、3年間で世界のトップ企業と肩を並べるレベルまで一気に持っていきたい」。

「販売網を立て直しつつ現地工場でレイオフ(一時解雇)せず回せるレベルで進める」(同)方針だ。

半導体の部材や製造装置は世界トップレベルだ。... 半導体の前に小中学生など若年層に理系の関心を高めてもらう必要がある」 「大学など研究機関も世界トップレベルの研究成果を出せるような...

関空、国際線の回復順風 アジア便・LCC好調 (2023/11/8 生活インフラ・医療・くらし1)

長距離路線では欧州、豪州、中東方面で長期のブランクを挟んで運行再開するなど、国際線全体では中国を除くと19年レベルと順調に回復しつつある。

不断 デジタル人財育成(26)武蔵野銀行 IT関連資格取得を推進 (2023/11/8 電機・電子部品・情報・通信2)

MCPアカデミーでは受講者の習熟度に応じ、三つのレベルを設けている。初級に相当する「デジタル基礎レベル」では、国家資格「ITパスポート」の取得が求められる。... 最上位の「デジタルマネージメントレベ...

久永社長は「加工精度をはじめ全般において世界最高レベルの機械を展示する」という。

ネックレス状の高分子ポリロタキサンを添加し、エポキシ系樹脂が分子レベルで動きやすくする。

バッテリーパスポートはこのレベルの情報を扱う方向に展開するとも言われている。

ただ、苦難のレベルはコロナ禍の約半分にとどまっている」と述べた。

過去に建設した建屋は近年の記録的猛暑に対応できず、室温が人体にとって危険なレベルにまで高まっている。

プロジェクトはティアフォー(名古屋市中村区)が実施し、「レベル2」の自動運転車両を1台運行する。... レベル2は運転者が同乗するが、ルートの設定以外、基本的な運転操作は行わない。

経営ひと言/日本鉄鋼連盟・北野嘉久会長「中国増産を警戒」 (2023/11/3 素材・建設・環境・エネルギー)

「中国材の輸出量は年率換算では9000万トンレベルで2017年以降で最高水準」とし、数字に警戒感を強める。

しかし、近年そのような傾向が弱まっているように思える」 「80年代はロボットの性能に対し自動車や電機メーカーの要求レベルが高く、それが黎明(れいめい)期のロ...

阪急阪神ホテルズ、ホテル運営に特化 資産保有を分離 (2023/11/6 生活インフラ・医療・くらし)

ブランド力やサービスレベル向上に注力して競争力や収益力を高める。

トレックス、高温対応レギュレーター 車載の信頼性規格に準拠 (2023/11/6 電機・電子部品・情報・通信)

IC起動時に流れる突入電流を規定値内に抑制する突入電流防止機能のほか、ICをオフにした際に出力コンデンサーへチャージされた電荷を放出し、VOUT端子電圧を急速にVSS(グラウンド)レベ...

完全自動運転の電気自動車(EV)量産が目標で、コンセプトカーは自動運転の「レベル2」相当。

その結果、北極海公海域のチュクチ海台で、酸素飽和度50%以下でプランクトンなどの生物にダメージを与えるレベルに酸性化の進んだ海水が見つかった。

新センターでこれらを連動し、感染症診療・制御の統括や、バイオセーフティーレベル(BSL)3施設での研究、パンデミック(世界的大流行)初期に病原体の素性を明らかにする活動...

しかしここは日本の企業経営が苦手とするところだ(従業員エンゲージメントの国際比較で、日本は先進国の中で最低レベルという調査結果もある)。

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