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三菱ふそうは日本では2013年にチャデモ方式の急速充電とワイヤレス給電に対応した小型電気トラックを開発。

現在は電気自動車の普及・促進を進めるチャデモ協議会会長を務めるほか、財界活動を本格化。

「2013年度は充電インフラ設置の環境が大きく進展した1年だった」と振り返るのは、電気自動車(EV)用急速充電器の普及を推進するチャデモ協議会会長で、日産自動車副会長の志賀俊之さん。&...

チャデモ協議会(志賀俊之会長=日産自動車副会長)は2014年度、任意団体から一般社団法人への移行に向けた検討を本格化する。

チャデモ協議会(志賀俊之会長=日産自動車副会長)は20日、都内で第4回総会を開いた。... チャデモ仕様の急速充電器の直近の設置数は世界全体で4000基を超え、前年比で倍増した...

ULジャパン(三重県伊勢市、0596・24・6717)は日本企業が主導する電気自動車(EV)用急速充電器の規格「チャデモ」の登録検定サービスを始めた。国内外各メーカーの...

急速充電規格「チャデモ」対応の充電器では30分で最大80%の充電が可能で夜間に家庭用電源でも充電できる。

リチウムイオン電池や充電装置と組み合わせ、急速充電規格「チャデモ」に対応した。

また、日本企業が主導する急速充電規格「チャデモ」と欧米主導の「コンボ」の両規格にも対応する。

EVの普及を推進する日本EVクラブと急速充電インフラを普及するチャデモ協議会は24日、EVで各地の急速充電器を利用しながら日本一周の旅を行う「EVスーパーセブン急速充電の旅」の出発式を経済産業省で開催...

チャデモ協議会(横浜市鶴見区)によれば、国内の急速充電器の設置台数は3月末に848台だったが、7月時点では約2倍の1716台と急拡大している。

従来手がける普通充電器に加え、今秋をめどに急速充電規格「CHAdeMO(チャデモ)」に準拠した独自開発の充電器を投入。

三菱ふそうトラック・バスは、チャデモ方式の急速充電とワイヤレス給電に対応した新型電気トラック(写真)を開発した。

急速充電器は、日本が国際標準化を目指す「チャデモ方式」を採用し、9カ所23口市内に設置する。

2010年に国内市場に投入した「チャデモ」規格の製品を、米国の安全規格に適合させた。... 米国では独自のEV充電規格「コンボ」の採用が進むとみられるが、当面は日本のチャデモと併存していく可能性が高い...

日本車メーカーが中心となって展開する急速充電規格「チャデモ」は、トヨタ自動車や日産自動車などが設立したチャデモ協議会が2010年に制定した。... しかしチャデモ協議会関係者は「コンボは脅威ではない」...

(編集委員・今西丈典、鈴木岳志、松木喬、村上毅) 【EV急速充電規格/日本の「チャデモ」優勢−欧米「コンボ」足並みそろわず】EV急速充電...

蓄電池内蔵型充電器では唯一、日本の急速充電器規格「チャデモ」の認定を取得。

この間にチャデモ充電器の整備を促し、世界標準化を巡る争いで優位性を確保する。 ... チャデモ協議会が関係事業者に設置計画をヒアリングして算出した。 ... チャデ...

住友電工は日本勢が採用する規格「チャデモ」向けコネクターは開発済み。

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