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記事検索結果
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ミリ波高速通信の実用化につながる。 ... 高速通信と低消費電力を両立したことで、狭いエリアに多数の携帯電話の基地局やWi―Fiのアクセスポイントを設置でき、ミリ波高速通信の実現が加...
東京工業大学とソニー、日本無線、KDDI研究所は共同で、40ギガヘルツ帯(ギガは10億)と60ギガヘルツ帯を組み合わせた、新しいミリ波帯のワイヤレスアクセスネットワークを構築した。.....
東京工業大学の岡田健一准教授らと富士通研究所の共同チームは、従来比約2倍速となる毎秒56ギガビット(ギガは10億)の速度で無線伝送できる、ミリ波帯向けの相補型金属酸化膜半導体(...
産業技術総合研究所は9日、印刷技術を使って、周波数が100ギガヘルツ(ギガは10億)を超えるミリ波帯において、優れた伝送特性を示す高周波伝送路を開発したと発表した。... パリで開催中...
富士通研究所(川崎市中原区、佐相秀幸社長、044・754・2613)は、2020年ごろの実現が見込まれている次世代移動通信システム「5G」向けに、周波数が60ギガヘルツ(ギガは...
イタリアのローマで開かれている欧州マイクロ波国際会議(EuMC)で8日に発表する。 開発したのは、ミリ波帯の車載レーダーに使われる76ギガ―81ギ...
長距離通信に適したマイクロ波帯(5ギガヘルツ帯、ギガは10億)と、高速通信に適したミリ波帯(60ギガヘルツ帯)に対応。... 一方、ミリ波帯は、通信を妨げる障害物がなく...
東京工業大学大学院理工学研究科の松澤昭教授と岡田健一准教授らのグループは、毎秒28ギガビット(ギガは10億)伝送が可能な60ギガヘルツミリ波無線機集積回路(IC)を開発...
ミリ波帯の電波を利用するミリ波レーダー向けで、機器の普及による機器間の干渉を回避できるようにする。... 車載レーダーは現在、76ギガヘルツ帯(ギガは10億)のミリ波が主に使われている...
2020年以降、実現が見込まれる100ギガヘルツ帯超の大容量無線システムに向け、回路を工夫することでミリ波帯(30ギガ―300ギガヘルツ)伝送の課題だった増幅器の発振現象をなくした。....
富士通研究所(川崎市中原区、富田達夫社長、044・754・2613)は、ミリ波帯(40ギガヘルツ、ギガは10億)の無線システム向けに10ワット高出力の送受信モジュール技...
スマートフォン(多機能携帯電話)に搭載する水晶振動子や、ミリ波帯無線機の筐(きょう)体・カバー向けなどに提案していく。... 両社は鉄道向けミリ波帯無線機のカバーや自動...
東京工業大学大学院の安藤真教授と松澤昭教授は、日本無線、NEC、アムシス(東京都大田区)などと共同で、光ファイバー通信網と無線通信網のつなぎ目のない接続を可能とする毎秒1ギガビット...
今回、高速伝送には適するが発生が難しい「ミリ波帯(30ギガ―300ギガヘルツの周波数帯)」の電波を利用することで無線伝送を高速化した。光・ミリ波変換器を開発し、阪大が開発したデジタル信...
東京工業大学大学院理工学研究科の松澤昭教授と岡田健一准教授らの研究グループは、毎秒11ギガビット(ギガは10億)の高速で伝送できる周波数60ギガヘルツ帯域対応のミリ波無線機を開発した。...
開発したのは、周波数が77ギガヘルツ(ギガは10億)のミリ波帯に対応した車載用レーダーに載せる部品で、周波数を発振する周波数シンセサイザーと呼ばれる部品。 デジタル回...
これにより衝突防止用自動車レーダーの応用に期待されている周波数76ギガヘルツ帯で、高精度な材料定数評価が可能になるという。 超高速無線の開発が進むミリ波帯(30ギガ―300ギガヘルツ&...