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記事検索結果
236件中、4ページ目 61〜80件を表示しています。 (検索にかかった時間:0.014秒)
その普及に伴って、事業者が直面するリスクにはどのようなものがあるのだろうか。... レベル3の車の運転者や、レベル4のバスやタクシーを運行中の交通事業者などは運行供用者に該当すると考えられる。 ...
「交通事業は国内向けが多い。... 交通事業への偏重は課題だ。... 「交通事業者向けの役務機器がメーンなので、そこから脱却しないといけない。
ダイハツ工業は三豊市社会福祉協議会(香川県三豊市)に、介護車両による通所介護施設の高齢者送迎業務支援サービス「ゴイッショ」の提供を始めた。... 同サービ...
住みやすさが評価されて人口増が続く中、民間事業者や市民と連携して鉄道輸送力増強や駅機能の強化、公園などのリノベーション、文化芸術拠点の整備、駅周辺の再開発などに取り組む。 ...
三井住友カードの公共交通機関向けソリューション「ステラ・トランジット」を活用する。... QUADRAC(東京都港区)が交通事業者向け決済・認証基盤「Qムーブ」を提供する。 &...
軽自動車需要の多くを占める地方では、送迎を担う交通事業者も人手不足であると分かった。 これを解決するゴイッショは、送迎を交通事業者に委託し異なる施設間の送迎を共同化する。一つの施設に...
そこで送迎計画の作成支援システムに加え、送迎を交通事業者に委託し異なる施設間の送迎を共同化するサービスも今月始めた。一つの施設に複数の交通事業者が送迎する重複を減らせる。地方では交通事業者も人手不足で...
タクシー事業を手がける帝都自動車交通(東京都中央区)、国際自動車(同港区)と提携し、サービス設計や関連法令、事業者間の役割、責任分担などについて検討する。... 自動運...
施設のニーズ調査や実証実験、運行計画策定、交通事業者との調整、送迎運行管理システムの導入など多様なメニューを用意する。 介護施設の負担となる送迎業務を軽減する事業を開拓し、適する介護...
日本ユニシスは地域交通事業者や地方自治体向けに、MaaS(乗り物のサービス化)の基盤となるアプリケーション(応用ソフト)「L―PASS(エルパス...
日立製作所は26日、列車やバスなどの公共交通事業者向けに、乗客の流れを予測・シミュレーションして、混雑情報の分析結果を提供する「人流予測情報提供サービス」を27日に発売すると発表した。日立独...
長野県が集積した白馬村のバス乗客者の利用時間や距離などのデータを活用し、官民一体で取り組む。 ... 豪州を中心にインバウンド(訪日外国人客)が増...
計画するも実現は結局、運営事業者頼みとなりそうだ。 「外出」減る 「出かける目的」づくりが必要に 19年11月発表された18年実施の東京都市圏パーソントリッ...
オファーリンクスは自社・他社の観光商材を一括提供できる旅客運輸・観光事業者向けのサービス基盤。旅行代理店や交通事業者が自社の顧客に対して、関連度の高い商材を提案することも可能。... 日本ユニシスでは...
コロナ時代のMaaS推進 【利用者目線で】 公共交通事業者は、いずれの地域でも少子高齢化・人口減少などにより厳しい経営状況にあり、さらに新型コロナウイルスの影響で深...
ただし、経営者保証免除対応を適用する場合は法人代表者不要 ・信用保証料=事業者負担年0.1%(条件変更に伴い生じる追加保証料は事業者負担)。....
ただし、経営者保証免除対応を適用する場合は法人代表者不要 ・信用保証料=事業者負担年0.1%(条件変更に伴い生じる追加保証料は事業者負担)。....
ただし、経営者保証免除対応を適用する場合は法人代表者不要 ・信用保証料=事業者負担年0.1%(条件変更に伴い生じる追加保証料は事業者負担)。....
ただし、経営者保証免除対応を適用する場合は法人代表者不要 ・信用保証料=事業者負担年0.1%(条件変更に伴い生じる追加保証料は事業者負担)。....
ただし、経営者保証免除対応を適用する場合は法人代表者不要 ・信用保証料=事業者負担年0.1%(条件変更に伴い生じる追加保証料は事業者負担)。....