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記事検索結果
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新型コロナウイルス感染症の影響下にあるものの、徹底した原価改善と、固定費適正化などに取り組んで増益となった。
こうした細かい積み重ねにより、同ラインだけで昨年と比べ1台当たり6000円以上もの改善効果を上げた。 一方、設計変更といったサプライヤーなどと取り組む原価改善は、営業利益段階で前年同...
原価低減活動でも効果を上げた。... 100億円の原価改善のうち、約50億円を設計面の改善、約50億円を工場での改善活動で創出した。 ... コロナ禍においても、サプライヤーとの連携...
大規模な投資は行わず徹底した原価改善を積み上げ、設備や要員の稼働率を高める。... 生産改革に当たって、原価改善を推進する専門チームを組織した。... 非常に地道な取り組みだが、徹底的な原価改善を積み...
【京都】日本電産が21日発表した2020年4―6月期連結決算(国際会計基準)は、原価改善や固定費適正化などの実行で、営業利益が前年同期比1・7%増の281億円となった。
新型コロナウイルス感染症の収束を見据え、生産現場の体質改善を加速する。 ... 生産機能に横串を通し、生産性向上や原価改善を一体で取り組めるようにするのが狙い。
極力お金を使わず、知恵と改善でモノづくりの力を高めてきた。... 製造原価の成り立ちなど、数字の意味を勉強してほしい。このため、本年度から新入社員はまず現場に配属し、モノづくりの基本を学んでもらう体制...
人は改善の源であり、モノづくりを成長・発展させる原動力だ」との思いがある。 ... 生産コストの低減で原価改善に拍車をかけ、コロナ後の収益回復のけん引役を担えるか。
【原価改善が急務】 CASE対応のために十分な研究開発費を確保するため、自動車づくりの永遠のテーマである原価改善の重要度が増す。... 近健太執行役員は「固定費を含め総原価低減をさら...
同期のマツダの世界販売台数は同8・2%減の73万1000台だったが、販売の質向上を進め単価は改善しており、「販売台数・構成」要因が営業損益を312億円押し上げた。... トヨタは原価改善をさら...
原価改善も(減収に)追いつかなかった」(安形哲夫社長)。 ... 生産性改善に向け車の駆動系軸受の米国2工場を21年3月期までに1工場に集約する。&#...
人材育成による「人間力」と原価改善による「競争力」の強化が柱だ。... トヨタの原点回帰の神髄とも言えるのは、トヨタ生産方式(TPS)による原価低減だ。... 豊田章男社長は「『TPS...
固定費を含め総原価の低減をさらに進める」とし、一層の体質改善が必要との見方を示した。... 今後は原価改善の加速が課題。これまで年3000億円超の改善効果を出してきたが今期は約2500億円と見込む。
この3社を軸に調達網を拡大していけば、量の確保にも対応できる」 ―サプライヤーと協力した原価改善も重要になります。 「サプライヤーと連携した原価改善活動『RRCI』...
“いいクルマづくり”の深耕で原価改善の取り組みを加速し、市場環境の変化に振り回されない成長モデルを目指す。... 収益改善や原価改善の成果が少し現れたととらえている」。... 近執行役員は「原価低減目...
利益面では、両社とも原価改善は進めるものの、原材料価格の上昇や為替変動が重しとなる。... 日野自の佐藤真一取締役専務役員は「原価改善やトータルサポートの強化などでしっかりと増益を確保する」としている...
一方、トヨタ自動車、三菱自動車は販売増と原価低減活動がかみ合い、営業利益を伸ばした。... さらに米国でインセンティブ(販売奨励金)管理を徹底し収益性を改善。800億円の原価改善効果も...
