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記事検索結果
151件中、4ページ目 61〜80件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.016秒)
子会社のダイハツ工業の認証試験不正を受け、国土交通省は3車種について量産に必要な「型式指定」の取り消し手続きを開始。型式指定の取り消しは過去に日野自動車と豊田自動織機の2例があり、いずれもトヨタグルー...
国土交通省は16日、ダイハツ工業が型式の認証試験で不正を行っていた問題で、特に悪質な3車種について量産に必要な「型式指定」を取り消す手続きに入った。... 国は燃費不正が相次いだた...
トヨタ自動車の佐藤恒治社長は16日、国土交通省が子会社であるダイハツ工業の「型式指定」を取り消す手続きに入ったことについて「トヨタやダイハツブランドをご愛好いただいているお客さまに...
国土交通省がダイハツ工業のインドネシア生産3車種の「型式指定」を取り消す方針を固めたのは海外の商用車モデルとはいえ、厳しい姿勢を示したことになる。... ダイハツの国内全工場停止や型式指定の取り消しで...
ダイハツ工業は新車の型式指定申請で不正行為が発覚し、OEM(相手先ブランド)生産を含めた全車種の出荷を一時停止すると発表した。
安全性担保、開発プロセスでも 日本は高速道路などの特定条件下で自動運転できる「自動運転レベル3」の型式指定を世界で初めて実現した。... 従来の自動車は車両機能に関する型式要件が法規...
日本でも高速道路などの特定条件下で自動運転できる「自動運転レベル3」の型式指定を、世界で初めて実現するなど着実に進展している。
日野自は型式指定の取消処分を受けた「A09Cエンジン」搭載の大型トラック「日野プロフィア」の出荷を2月に再開。
型式指定の取消処分を受けた「A09Cエンジン」搭載の大型トラック「日野プロフィア」の出荷を2月に再開。
日野自は型式指定の取消処分を受けた「A09Cエンジン」搭載の大型トラック「日野プロフィア」の出荷を2月に再開。
日野自は型式指定の取消処分を受けた「A09Cエンジン」搭載の大型トラック「日野プロフィア」の出荷を2月に再開。
日野自は型式指定の取消処分を受けた「A09Cエンジン」搭載の大型トラック「日野プロフィア」の出荷を2月に再開。
ここできちんと理解してほしいのは、レベル3以上の自動運転は、自動運行装置の保安基準適合で認可されたものだけが正式に自動運転と名乗れるものであり、現状では型式指定を受けたホンダ「レジェンド」と、認可の審...
不正による型式指定取消処分の対象車種のうち、「A09Cエンジン」を搭載する大型トラック「日野プロフィア」の出荷再開やインドネシアなど好調な海外販売、国内の土地売却益が黒字化に寄与する。
日野自は型式指定の取消処分を受けた「A09Cエンジン」搭載の大型トラック「日野プロフィア」の出荷を2月に再開。
型式指定の取り消しによる出荷停止が影響し、日野自動車が前年同月比51・6%減と台数を大きく落としたが、同社を除く3社がマイナス分を補った。
日野自動車は27日、国土交通省から型式指定を再取得した大型観光バスの出荷を4月に再開すると発表した。2022年3月に国交省から型式指定を取り消され、出荷を止めていた。1月27日に型...
日野自製エンジンは、型式指定の取得や車両販売時に示していた燃費の値に届かず、改良できるめどが立たなかったため、2022年10月に搭載を断念していた。
大型トラックでは、型式指定の取り消しによる出荷停止が影響して日野自が前年同月比71・2%減となった一方で、いすゞが同21・4%増、三菱ふそうが同9・1%増、UDが同18・5&#...
その後、弁護士らで構成する特別調査委員会や国土交通省の調査で、少なくとも03年から不正な試験方法で型式指定を取得していたことが発覚。... 今後、日野自が経営を立て直す上で焦点となるのは、国内向け大中...
