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商船三井、石炭船で“風力ハイブリッド船”実現 東北電と輸送契約 (2020/12/11 建設・生活・環境・エネルギー)

商船三井は10日、世界で初めて硬翼帆式風力推進装置「ウインドチャレンジャー」を搭載した石炭専用船による輸送契約を東北電力と結んだと発表した。... 海上の風を推進力として取り込んで、燃料使用量の大幅削...

三浦工業と商船三井、マイクロプラ回収試験を実施 (2020/12/1 機械・ロボット・航空機2)

【松山】三浦工業と商船三井は、共同開発したマイクロプラスチック回収装置を新造の木材チップ専用船に搭載し、海中のマイクロプラスチックの試験採取を実施した。バラスト水処理装置の逆洗機能付きフィルターで捕集...

さらに隣の直島(香川県直島町)へ産廃を海上輸送する専用船も就航し、岸壁も整備された。

新型コロナ/海運3社、自動車船で苦境 国内メーカー生産減が影響 (2020/8/19 建設・生活・環境・エネルギー2)

商船三井は5月の連休付近で、自社船の半数近くの停船を余儀なくされた。... 需要の落ち込みには、用船の返船や老齢船のスクラップといった船腹調整で対応するのが定石だ。... 専用船である自動車船は一度船...

日本郵船とジャパンマリンユナイテッド(JMU、横浜市西区、千葉光太郎社長、045・264・7200)、日本海事協会は12日、液化アンモニアガス運搬専用船の共同研究開発を始めると発表した...

商船三井、北米メタノール生産・輸出 プロジェクト参画 (2020/6/17 建設・生活・環境・エネルギー)

商船三井はプロジェクトに係る輸送権を持つ予定で、今後、専用船の投入なども構想する。

自動車専用船、LNG燃料タンク搭載 川崎汽船 (2020/5/21 建設・生活・環境・エネルギー)

川崎汽船は20日、2020年度内の完成を目指して建造中のLNG(液化天然ガス)を燃料とする自動車専用船に、LNG燃料タンクが搭載(写真)されたと発表した。... LNG...

商船三井、メンテ支援船に参入 台湾・洋上風力発電所向け (2020/4/20 建設・生活・環境・エネルギー)

商船三井は2022年内にも、台湾で洋上風力発電所のメンテナンス支援船事業に参入する。... 洋上に2週間程度とどまってメンテナンス作業を続けられる専用船を新造して貸船する。... 商船三井は現地船主と...

豊田通商、エジプトでロジ運営 (2020/2/14 国際・商社)

豊田通商は日本郵船、仏ボロレ・アフリカ・ロジスティクスとともに、エジプトの東ポートサイード港で自動車専用ターミナルの運営を行う委託契約をスエズ運河経済特区庁と締結した。... 3社はエジプト初となる自...

展望2020/日本郵船社長・長沢仁志氏 環境問題、真摯に対応 (2020/1/23 建設・生活・環境・エネルギー1)

資源輸送は良いが、自動車船はきわめて厳しい。... 地球環境にやさしい輸送を目指し、今後、自社で造る自動車専用船は液化天然ガス(LNG)燃料船とする。... 郵船は国内1号船の完成を待...

40万重量トン級の鉱石運搬船の日本における建造は初めてという。 ... ブラジル産鉄鉱石運搬専用船として船型の最適化が実施され、随所に省エネルギー技術や環境負荷低減技術を導入。......

LNG燃料船は重油燃料船に比べ、国際海事機関(IMO)の今後の環境規制強化に対応しやすい。... 海運2社はLNG燃料船の普及に言及。長沢仁志日本郵船社長は「自動車専用船は基本的にLN...

三菱造船、舶用LNG燃料供給装置 国内造船所に初納入 (2019/12/26 機械・ロボット・航空機)

新来島豊橋造船が建造するLNG燃料で運航する自動車運搬船に搭載される。... LNG燃料船は2020年1月以降の硫黄酸化物(SOx)排出規制強化や、25年の二酸化炭素(CO2&...

日本郵船は今後、自社で新造する自動車専用船を全船、液化天然ガス(LNG)燃料船とする方針を明らかにした。... 日本郵船は100隻を超える専用船を運航し、自動車の海上輸送で世界トップ。...

年に1度、小学4年生から中学3年生までの親子連れを対象に、完成車を自動車専用船に積み込む「船積み作業」をセットにした見学会を開催する。

ブルネイから水素をメチルシクロヘキサン(MCH)にして日本に供給する実証設備のほか、豪州の褐炭から水素を製造・液化し専用船で日本に供給する事業も始まる。... 豪州の褐炭をガス化し、水...

「海や船に触れる機会を創出するとともに、海事・海洋に関する情報発信を行っている。瀬戸内地域を拠点とするアイドルグループの専用船『STU48号』を活用した見学会を企画したり、海の駅を拠点にしたクルーズ観...

また、こうした歴史から自動車専用船の入港と、その航路の多さも際立つ。

「現在はクレーン搭載の専用船で1台1台、海に投入し回収している」。

洋上風力発電施設の工事に必要な専用船を持ち、EPCのノウハウを持つ欧州企業との連携も視野に入れる。

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