記事検索結果

マツダ、HV並みのCO2排出量ディーゼル車−12年に欧州投入へ（2010/5/3）

マツダは2012年に欧州に投入する次世代ディーゼルエンジン搭載車で、ハイブリッド車(HV)並みの二酸化炭素(CO2)排出量を実現する見通しだ。... マツダは国内工場を...

変革・岐路に立つ自動車産業/富士重工業(5)アライアンス（2009/12/28）

マツダは次世代エンジンや関連施設の資金を確保するため、公募増資などで930億円を調達した。... 【脱・水平対向】富士重は厳格化する各国の環境規制に対応するため、10年秋にも燃費性能を大幅に...

仏エアバス向けの次世代エンジンの開発にも積極姿勢を見せており、日本企業の存在感が増しそうだ。 ... B787には英ロールス・ロイスのエンジン「トレント1000」、米ゼネラル・エレクトリック&...

経営ひと言/マツダ・山内孝社長「環境対応を加速」（2009/11/4）

調達資金の600億円を次世代エンジンや電動化などの研究開発費に充当する。

変革・岐路に立つ自動車産業/ホンダ(2)次世代エコカー戦略（2009/10/27）

基本はベースエンジンの改善だ」と、HVばかりが前面に出ることを危惧している。各社ともHV、電気自動車(EV)など次世代車開発を進めているが「決め手がない」(業界関係者...

マツダ、959億円調達−次世代エンジンなど開発（2009/10/6）

このうち600億円を環境対応車向けに投じ、ガソリンやディーゼルの次世代エンジン、アイドリングストップ機能やエネルギー回収機能などの電気デバイスの研究開発に取り組む。... 次世代環境対応車の開発には多...

マツダ、次世代エンジンなど試作モデル公開−11年から搭載（2009/9/30）

マツダは29日、燃費性能と出力を高めた次世代直噴ガソリンエンジンやディーゼルエンジン(写真)、自動変速機(AT)などの試作モデルを公表した。... 次世代直噴ガソリンエ...

日立造、NOX排出抑制技術の開発に着手−発電向け技術転用（2009/4/27）

同社は海外舶用エンジンメーカーから製造権を取得してエンジンを生産。次世代エンジンに独自の高密度触媒技術を活用、他の権利取得企業との差別化を図る。研究所部門と舶用エンジン設計者の混合チームを設...

ホンダ、埼玉の次世代エンジン工場建設に着手（2009/4/11）

ホンダは10日、埼玉県小川町で新エンジン工場(写真)の建設に着手したと発表した。次世代エンジンの生産拠点と位置づけ、最先端の生産技術を導入する。... 欧州向けディーゼルエンジン部品加...

川崎重工業は英ロールスロイスの航空機用ジェットエンジン「トレント1000」に続き、次世代エンジンの「トレントXWB」に対して開発からの参画が決定した。... 【ストの影響も】航空機エンジンで...

航空機を支える(17)大同特殊鋼−エンジン部品を一貫生産（2009/2/20）

高度な技術や信頼性が求められるエンジン部品で材料特性や品質の向上でスムーズな対応ができるため、海外航空機エンジンメーカーの評価が高い。 ... 【低燃費化に対応】今後の課題は、変速機...

【京都】マイクロアド(東京都渋谷区、渡辺健太郎社長、03・5459・0372)は、京都市下京区の京都リサーチパーク(KRP)に次世代広告配信エンジンの研究開発拠点となる...

航空機を支える(1)IHI−エンジン開発、不動の地位（2008/9/5）

【次世代見据える】 IHIはこれまで世界で売れ筋となったエンジンに参画、シェアを伸ばしてきた。... 燃費効率向上、低NOX(窒素酸化物)、低騒音の次世代のエンジンを作り上げ、...

航空機を支える(62)NTN−耐熱性優れた軸受供給（2010/2/26）

福村善一常務は「航空機向けはエンジンメーカーへの納入実績がものをいう」と自負する。... 10年には新たに欧州エンジンメーカーとの取引が始まる。13年に量産を始める予定の次世代エンジン向けで、年内にも...