記事検索結果

日産、燃費性能向上させた軽商用車3種を発売（2010/8/23）

ターボモデルを除く全車でエンジンのフリクションを低減させることで燃費を向上。... トラックでは2輪駆動の5速手動変速機(MT)モデルの燃費がガソリン1リットル当たり18・2キロメート...

マツダ、燃費性能向上させた小型商用車2種を発売（2010/8/23）

10・15モードの燃費性能はボンゴバンで1リットル当たり11キロメートル、ボンゴトラックで同11・2キロメートル。ともに従来車種に比べ同0・8キロメートル向上した。

アナリストに聞く・ハイテク話題の銘柄(3)環境対応車（2010/8/5）

自動車メーカーは各国の環境規制に対応しなければならず、ガソリンエンジンの燃費性能向上も重要課題。... その上ハイブリッドとしての性能を向上させる余地がまだ残っており、技術開発のメリットが大きい。.....

次世代自動車産業展2010/見てある記（2010/6/17）

【THK/燃費性能向上へ軽量化技術で貢献】自動車に環境対応が強く求められる中、車両の燃費向上がこれまで以上に課題となっている。... 特に低燃費車向けの部品はより高い加工精度が求め...

メルセデス・ベンツ日本、燃費性能向上した「C200CGI」発売（2010/2/12）

新開発の直列4気筒直噴ターボエンジンの搭載などで燃費と動力性能を高めた。... 新型車は旧モデルに比べ燃費を4%改善し、1リットル当たり11・6キロメートル、トルクを8%増にした。排気...

NTN、円すいころ軸受を半日で設計−顧客ニース即答体制整える（2010/1/12）

自動車の燃費性能向上に軸受の低トルク化は欠かせない。... 今回、条件に適した軸受を自動設計する体制を整えたことにより、開発期間の短縮による競争力の向上につなげる。

車窓・開発者は語る/タントエグゼ−ダイハツ工業・中島雅之氏（2009/12/25）

タントは子育て層の使い勝手を最重要視しており、燃費性能は二の次だった。... これにより操縦性を高めたほか、ダンパーの調整で乗り心地も向上した。 ... タントエグゼカスタムX(2WD...

全車で燃費性能を向上し、4輪駆動車(4WD)がエコカー減税50%の新たな対象になった。... 今回の改良ではアイドリング時のエンジン負荷軽減などにより燃費性能を15・0―16・...

東京濾器、日産・スズキに樹脂製インテークマニホールド供給（2009/11/20）

一般的な振動溶着法がコスト面では優位だが、LCI工法は燃費性能向上などに利点があることが評価された。 ... 性能を高めるため空気が取り入れ口から出口までに流れる長さをそろえる仕切り板などを配...

モノづくり推進会議/09年超モノづくり部品大賞(4) （2009/10/20）

部品寿命も1・7倍に伸びるなど電動工具全体の性能向上につながった。 ... 自動車の燃費性能向上に、部品ユニットの小型・軽量化を加速する軸受として採用が広がっている。 ... このため...

主力の自動車エンジン用プーリーでは燃費性能向上を図り、軽量化を指揮してきた。

当社はこの市場で高いシェアを持っており、好位置につけている」《商品は環境配慮や燃費性能向上に貢献するハイブリッド車(HV)に力を入れる。

三菱ふそう、新興市場で事業拡大‐役員に地域別担当制（2009/7/15）

商品は環境配慮や燃費性能向上に貢献するハイブリッド車(HV)技術の開発を強化する。

独ボッシュの成長戦略(上)バッテリーを低価格化（2009/6/25）

ガソリンやディーゼルエンジンの燃費性能向上に対する取り組みも続け、世界的な気候変動に向き合う。

車窓・開発者は語る/プリウス−トヨタ自動車・大塚昭彦氏（2009/5/22）

燃費性能は約10%向上した。... 1リットル当たり38キロメートルという燃費性能になかなか到達せず苦労したが、車両全体の消費電力の負荷配分など開発最終段階ギリギリまで調整を重ねた。 ...

三菱ふそうは燃費改善効果や環境技術の先進性を訴求することで、顧客の理解を得る意向だ。 ... 排出ガスのクリーン化や燃費性能向上を両立させるため、燃料噴射装置に独ボッシュの圧力増幅型コモンレー...

IHI、独に過給器の生産子会社を設立（2008/3/27）

欧州での排出ガス規制が強化される中、燃費性能向上につながる過給器生産を拡大する。