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記事検索結果
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保護区の面積や絶滅危惧種の削減、あるいは資金メカニズムについて50年までの数値目標を決めるなど気候変動のやり方に倣(なら)った工夫が施され、プラスチック廃棄物の削減やサプライチェーン&...
【研究開発助成/奨励研究助成 若手研究者(塑性加工)】▽王倩/大阪大学接合科学研究所「その場微細鍛造による高強度アルミニウム合金の固相積層技術に関する研究開...
エイブルはこれまで環境省のプロジェクトで東京大学生産技術研究所のグループが開発する波力発電開発事業に参画。... 本年度からは東大生産研や川崎重工業、川田工業の協力を受けて実用化に向けた設計に着手。
「自動運転を社会実装するために『モビリティ・イノベーション・アライアンス』を活用してほしい」と話すのは、東京大学生産技術研究所教授の須田義大さん。 &#...
直線のままの側の堤防は豪雨時にも洪水が速やかになされるように以前と同じく年2回の草刈りがなされていたが、湾曲側の堤防は草木もそのままに放置され、「いずれまったくの自然だとみんな思うだろう」と現地を案内...
「基盤技術研究所、生産技術研究所が中心となりMI基盤を構築し、ユースケース(活用例)を増やしている。今後は事業系の研究に技術を還元する。... 日本ゼオンは正面から課題と向き合い、技術...
実は、ちょうど東京の年平均気温が15度C、年降水量が1500ミリメートル程度であり、建物の空調や雨水排水施設といった技術も含めて考えれば人類が現代的に暮らすのに何の問題もない気候条件である。... こ...
東京都立産業技術研究センターは、9月16日13時半―15時50分に都中小企業振興公社多摩支社(東京都昭島市)で、モビリティー産業参入促進セミナー「小型モビリティ開発における要素技術と車...
製造業では従来、現場の改善により生産性向上を図る事例が多いが、企画や設計などの領域で最適な製品を製造することに貢献するのがウォールだ。 ... また生産性向上のために、設計と製造現場...
カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)な世の中であれば排出量はゼロなので、炭素価格は支払わずに済むのではないか、と思われるかもしれないが、製鉄や化学・セメントといった産業部...
しかし直訳は「持続可能な開発のために海洋・海洋資源を保全し、持続可能な形で利用する」であり、SDG14.4は違法漁業などを終わらせ科学的管理計画により最大持続生産量まで水産資源を回復させるター...
ちなみに、チェコと分離独立したスロバキアの首都ブラティスラバで93年に開催されたシンポジウムに参加した際、米国の国立研究所の参加者から聞いたところによると、旧ソ連圏での学会などに参加、渡航した後には、...
東京大学生産技術研究所付属の災害対策トレーニングセンターは、行政・企業・団体・一般市民向けの災害対策の基礎プログラムを開講した。... 生産研で開発し約50の自治体に導入されている災害対応工程管理シス...
熊本宣言の具体的な推進プランとして岸田文雄首相は基調演説で「熊本水イニシアティブ」を発表し、日本の先進技術を活用して質の高いインフラを整備し、水関連の社会課題解決を加速するため今後5年間で約5000億...
自社での活用はもちろん、ロボットを応用した生産システムの開発・販売まで進化させてきた。... 15年1月、オンリーワン技術の開発や、生産現場の課題解決を担う生産技術研究所を設立。... 現在、生産技術...
茨城県科学技術振興課の伊藤正敏課長は「県内の他の自治体にも拡大したい」と意気込む。 ... MaaSの社会実装に取り組む東京大学生産技術研究所次世代モビリティ研究センターの須田義大教...
