- トップ
- 検索結果
記事検索結果
430件中、4ページ目 61〜80件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.007秒)
王子ホールディングスは持続可能な航空燃料(SAF)の供給を視野に、傘下の王子製紙米子工場(鳥取県米子市)で木質由来エタノール・糖液の実証製造設備を2...
外食大手コロワイドは、使用済みの食用油(廃食油)を「持続可能な航空燃料(SAF)」の原料として供給することで、日揮ホールディングス(HD)など3社と基本...
航空業界の国際団体が推奨する持続可能な航空燃料(SAF)は生産量が極めて少ない。... だが、航空業界のCO2排出削減の基盤となっている国際民間航空機関(ICAO)が定...
EV一辺倒になれば、自動車業界の雇用は維持できず、大型トラックや建設機械などの実用性でも問題がある。... 一方、石油業界はガソリン需要が大幅に減っていく中で、再生エネ発電など脱炭素化シフトを急いでい...
航空業界のニーズに迅速に対応できるよう、高いスキルの開発者が豊富なインドに投資し、グローバル開発体制を強化する。... 国際航空運送協会(IATA)は、2023年に旅客需要が19年の水...
【名古屋】名古屋商工会議所は航空業界の脱炭素化に向けた日本、フランスの最新動向を紹介するビジネスイベント「カーボンニュートラル時代のエアモビリティ」を開催した(写真)。... 日仏の航...
日揮ホールディングス(HD)の国内事業子会社の日揮(横浜市西区、山田昇司社長)と東洋エンジニアリングは、持続可能な航空燃料(SAF)...
これにより保有・管理・発注済機材を合わせて約1000機規模の運営体制となり、航空機リース業界でエアキャップ社に次ぐ世界2位に躍り出た。... コロナ禍からの需要回復 ...
若者は世界見る冒険心を 2023年は世界の航空需要が再び戻ってくる。... 航空業界は歴史的に10年ごとに経済的打撃を被ってきた。... 直近の航空需要はファーストクラス・ビジネスク...
伊藤忠商事は17日、都市ゴミなどを原料にした持続可能な航空燃料(SAF)を、全日本空輸(ANA)と日本航空(JAL)に供給することで...
航空業界でSAFの導入が進んでいる。... 日本政府も30年までに国内の航空会社が使う航空燃料需要の約1割をSAFにする方針だ。 ... 航空...
丸紅が出資する米フルクラム・バイオエナジー(カリフォルニア州)は、可燃ゴミを原料にした持続可能な航空燃料(SAF)事業を本格化するため、生産能力を大幅に拡大する。......
重工業大手は民間航空機事業が復調した1年だった。コロナ禍からの経済正常化で、航空業界が小型機中心に運航を再開。... エンジンは好調の一方、航空会社のパイロット不足が懸念材料だ。
(編集委員・小川淳、同・板崎英士、同・中沖泰雄、戸村智幸) 利用拡大へ官民の取り組み活発化 航空機は鉄道やバスなどの公共交通と比...
廃油航空燃料の供給網構築 脱炭素化に貢献する新規事業を創出する。... 廃プラスチックのケミカルリサイクルと、廃食用油を活用した持続可能な航空燃料(SAF)、それぞれ...
航空宇宙産業の品質マネジメントシステム「AS9100」を取得し、参入障壁が高いとされる航空業界への参入も果たす。... コロナ禍による航空業界の落ち込みで影響を受けたが、「状況は好転している」と見る。...
