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記事検索結果
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車体メーカーも含めさらに休止するラインを増やす。トヨタが国内生産縮小に踏み切ることで部品メーカーなど幅広い“すそ野産業”に影響が広がりそうだ。
自動車部品・車体メーカーの収益改善基調が鮮明になってきた。... 車体組み立てを手掛ける日産車体は10年3月期業績見通しの営業利益を期初予想の108億円から220億円に上方修正した。... 集計対象の...
トヨタ自動車など大手車メーカーの生産に底入れの兆しが出てきた。... グループの車体メーカーを含め残業や休日出勤を行う工場も出始めた。
トヨタ自動車は、仕入れ先の設備メーカーの人員を200―300人規模で受け入れる。... トヨタの設備投資抑制で、設備メーカーは新規設備の受注が激減していた。... 当面はトヨタの工場のみだが、生産量が...
しかし、車体部品製造を手がける吉林汽車との合弁会社では、出資比率や人事など協業の枠組みを見直す協議に着手した。 ... ダイハツにはトヨタ系車体メーカーとして受託生産を担う役割もあるが、それで...
欧米メーカーのブランド買収候補にもここ数年は中国やインドのメーカーの名前が目立つ。 ... 海外の自動車メーカーに詳しい明治大学政治経済学部の土屋勉男客員教授は「一部メーカーは自主開発に乗り出...
特に下期には1次部品メーカーなどと取引を始めた新規参入企業は2件のみにとどまった。... また新規参入拡大のきっかけとするため、車体メーカーや1次部品メーカーの本社への働きかけを強める。09年4月には...
上場する部品・車体メーカー主要100社の2010年3月期は、売上高が100社合計で19兆2090億円(前年度比20・5%減)となる見通しとなった。... この数年、日系自動車メ...
完成車メーカーが工場現場で抱える複数の課題について産学官のメンバーが知恵を出し合い、創意工夫し解決を目指す。... 大分県内で操業するダイハツ九州(中津市)など車体メーカーの現場から出...
100年に一度の不況下でも、相模原市にあるトヨタ自動車系列の車体メーカー、セントラル自動車では「ピーク時の数分の一になっていた生産台数が再び伸び始めた」(関係者)との証言もある。......
ただ県内には今後、トヨタ系車体メーカー、セントラル自動車(神奈川県相模原市)の進出が本格化するなど好材料があり、鎌田宏頭取は「地元経済にとって産業構造の歴史的な大転換が起きるのでは」と...
インドでは車体メーカーから買ったシャシーに架装し販売する欧州のビジネスモデルに挑戦したい」 【極東開発工業社長・筆谷高明氏】 ―特装車の販売は乗用車同様、厳しい状況です。 .....
【日産車体社長・高木茂氏】 ―08年度に日産自動車で78万台、日産車体として4万台以上減産します。 ... ホンダ向け軽自動車を含め部品で世界のトップランナーを目指す大方針に変更はない...
自動車部品・車体メーカーの失速が止まらない。... 車メーカーがさらなる減産に追い込まれると、部品メーカーが一段の見直しを迫られることになる。 ... HV関連技術の開発は、部品メーカーの成長...
ただ「産業構造のバランスが悪く、工業団地としての活動ができない」(自動車部品メーカー)との声もあり、さらなる発展のためにも産業集積を図る必要がある。... このため、自動車産業の集積が...
宮崎工場の建設目的はホンダ系キーシステムメーカーのホンダロック(宮崎市)との関係強化。... 宮崎県に自動車産業が集積する可能性について「(九州北部や東北と同様に)車体...
