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同時に、通商白書(07)によると、わが国と新興工業国・地域(NIES)で生産された付加価値の高い中間財を、中国と東南アジア諸国連合(ASEAN)で組み立...

2009年、経産省は「通商白書」や「ものづくり白書」に同戦略を初めて盛り込んだ。

今年の通商白書でも指摘されている、新興国市場の中間層獲得を目指す戦略「ボリュームゾーン・イノベーション」をいかに促進できるかが需要規模を決める一つの要因になるだろう。

日本が台湾にとって中国よりも“上客”となるには「台頭する新興国のボリュームゾーン攻略が日本企業にとって重要な課題」(09年版通商白書)と言える。

アジアの成長を促し、需要を取り込むことが日本の成長につながるという文脈で通商政策も論じられている。... 白書は2010年には名目国内総生産(GDP)で中国が日本を抜く国際通貨基金&#...

通商白書に今回初めてページが割かれたのが、リスクマネジメントの項。... 白書は、今や海外の事件が国内にも大きな影響を与えるようになった点を指摘。... また白書は米国での議論を引き合いに、混乱を沈静...

ボリュームゾーン戦略(「ボリュームゾーン・イノベーション」)と並び、白書でキーワードとなったのが「内外一体の経済対策」。

ボリュームゾーン戦略は、09年のものづくり白書に続き通商白書でも重要なキーワードとなった。... 白書では中国での働きたい企業の国籍ランキングを紹介しているが、1位は欧米企業で日本企業は5位。... ...

日本を通商国家・貿易立国ととらえ、活発な輸出入を通じて発展する日本経済の姿と課題を展望してきた通商白書。... 第1回は白書のキーワードの一つであるボリュームゾーン戦略を取り上げる。 ... ...

政府は、アジア市場の開拓と内需振興を同時に進める「内外一体の経済対策」や、新興国市場の中間層を取り込む「ボリュームゾーン・イノベーション」の推進を打ち出した09年版通商白書を閣議決定した。... 白書...

経済産業省がまとめた09年版通商白書は、その原因を「自動車など高付加価値商品の輸出で米国依存が高かったため」と分析、今後の世界戦略として新興国やアジアでの中間層(ボリュームゾーン)掘り...

経済産業省は09年版「通商白書」の骨子案をまとめた。... 同白書は6月後半に閣議決定される見通し。同白書では日本の景気後退の深刻な状況について、日本の輸出産業が国内産業への生産波及効果の大きい自動車...

筆者が担当室長だった94年年版の通商白書は「企業が国境を越えるとき、日本はどう生きるか」と問いかけたが、その中で、「ものづくりをいとおしむこころ」に言及した。... 94年版通商白書担当室長。... ...

94年版通商白書担当室長。... 環境省で04年版環境白書担当課長。

94年版通商白書担当室長。... 環境省で04年版環境白書担当課長。

94年版通商白書担当室長。... 環境省で04年版環境白書担当課長。

94年版通商白書担当室長。... 環境省で04年版環境白書担当課長。

日本企業によるグローバルな事業展開が進む中で、国内総生産(GDP)の成長が続く新興市場を開拓し、収益基盤の強化に、どうつなげていくかが大きなテーマとして浮上してきた。特にアジアは「一大...

経済産業省が先週、08年版「通商白書」を閣議に報告した。企業活動の指針を示す同白書は多彩な内容で構成されているが、ここでは特に重要度の高い「資源・食糧の高騰」「アジア市場の開拓」の2点にスポットを当て...

通商白書は新興国市場が急拡大を続けるなか、日本が経済成長を持続するには企業が海外の経済成長の果実を獲得し、国内に取り込んでいく仕組みが不可欠と指摘。

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