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HV仕様を追加し、国内販売を下支えするほか、二酸化炭素(CO2)排出規制に対応する。

CO2排出規制に対応して、HVなど電動車両が普及する一方、内燃機関の環境技術も大きく進化することになる。 ... 欧州では12年から段階的にCO2排出規制が強まり、15年までに走行距離1キロメ...

さらに非食物系の原料を使った「第2世代バイオ燃料」の研究にも力を注ぐ。これらにより排出ガスによる大気汚染の抑制や、原料調達の多様化など環境の改善を進めている。 近年、航空業界に対し環境負荷低減...

【代替燃料を開発】 米ボーイングが世界の航空会社と共同で、二酸化炭素(CO2)排出量が少ないバイオ燃料の実用化に取り組んでいる。... 現行のジェット燃料と比べてエネルギー量が...

同事業を通じて、再生可能エネルギー由来の排出量取引を強化するのが狙い。 豪州は今年中に企業への二酸化炭素(CO2)排出規制や排出量報告制度を伴う炭素汚染削減制度(CPR...

二酸化炭素(CO2)排出規制やエコカー購入の補助金政策など世界的意識の高まりを追い風に、需要拡大が見込まれるHV市場に攻勢をかける。 ... TDKのHV用DC/DC...

同社は08年2月に社内横断プロジェクトとして「コンパクト構造改革委員会」を発足した。... 自動車業界では二酸化炭素(CO2)排出規制の強化などに対応するため、国内外の自動車メーカーが...

先進国で強まっている二酸化炭素(CO2)排出規制や燃費規制対応の戦略車に位置付けるとともに、大型SUV「パジェロ」や中型SUVアウトランダーなどに次ぐSUVのヒット車に育てる。 ...

日本郵船は二酸化炭素(CO2)排出量を従来より30―50%程度削減できる“省エネ船”を2012年度にも就航させる。... 国際海事機関(IMO)によると、07年...

昨年2月の英ヴァージンアトランティック、同12月のニュージーランド航空に続き、8日(米現地時間7日)にコンチネンタル航空が米民間航空会社初の試験飛行を実施。... 業界では欧州連合&#...

自動車メーカーは日米欧の二酸化炭素(CO2)排出規制をにらみ、軽量化を進める。... 同ホルダーは金属製に比べて2―3割軽く、複数使用することで軽量化に大きく寄与する。... ゴムと金...

二酸化炭素(CO2)排出規制強化や軽量化に伴い、エンジン部品も新技術が要求される。... ピストンメーカー最大手の独マーレはリケンと、同2位の米フェデラルモーグルはTPRと協力関係にあ...

三菱ふそうトラック・バスは年内に、ハイブリッド車(HV)の開発部隊を2倍の約100人体制に拡充する。... 先進国の二酸化炭素(CO2)排出規制などに対応し、低燃費のH...

アイメタルテクノロジーは約60億円を投じて北茨城工場(茨城県北茨城市)に新工場を建設、09年2月に完成する。... 新工場とは別に、既存の生産ラインの改修や勤務時間の変更などで同2万ト...

マツダはガソリン高や二酸化炭素(CO2)排出規制などに伴い、V型エンジンから直列エンジンに需要が集まると見る。... クリーンディーゼルはガソリンエンジンに比べて燃費性能が2―3割優れ...

欧州では二酸化炭素(CO2)排出規制が強化されるため、CO2排出量が低い小型車の投入は欧州での事業展開には必須だ。

アイドルストップは燃費改善に有効とされ、二酸化炭素(CO2)排出規制に対応し、自動車メーカー各社が開発、量産に力を入れている。... アイドルストップの採用により、3―4%のC...

マツダは二酸化炭素(CO2)排出規制が欧州で強化される2012年までにREの全面刷新を目指しており、今回のオイル関連の改善は機能性向上に向けた取り組みの一環だ。 ... 燃焼室...

二酸化炭素(CO2)排出規制が厳しさを増す中、燃料消費を抑制する過給器の需要は急増している。... 新型車の開発期間は約2年で、欧州の次期排出ガス規制「ユーロ5」の施行期間とほぼ一致す...

富士重はインセンティブを抑制する一方、マーケティング費用には平年並みの2億ドル規模を投じる計画。... 今後は二酸化炭素(CO2)排出規制が厳しさを増す中、ディーゼル車が「市場の参加資...

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