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記事検索結果
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垂直・水平尾翼を組み立てる大江工場(名古屋市港区)では11月末にも始まる実機の組み立て開始を前に、部品製造が佳境を迎えている。 ... 2007年に正式に客先提案を開...
イベントを盛り上げようとボーイングの中型機「787」や国産初の旅客機「YS11」なども展示される見込み。 ... 中部地区の航空宇宙産業は11年、日本の国際競争力を高める拠点として国...
東京大学航空イノベーション研究会は22日9時40分より伊藤国際学術研究センター(東京都文京区)で、航空イノベーションフォーラム「YS―11初飛行50年〜日本の航空技術・産業の今と未来〜...
【名古屋】日本航空宇宙工業会は10月に名古屋市と中部国際空港(愛知県常滑市)で開く航空見本市「2012年国際航空宇宙展(JA2012)」で、米ボーイングの中型機「787...
「YS11」に続く国産旅客機「三菱リージョナルジェット(MRJ)」プロジェクトも進行中。... 指定されると法人税の軽減や財政支援などの優遇が認められるため、全国から11地域が申請。
その時、開発・製造したプロペラ機「YS―11」は結局、赤字事業となり事業の継続を断念。... ただ、いずれもYS―11のように途中で事業断念しブランクが生じてしまうとまた白紙に戻ってしまう。
さらにYS―11以来の国産旅客機として三菱航空機が手がける「ミツビシ・リージョナル・ジェット(MRJ)」の生産も始まるなど業界全体が活気づいてきた。
江川社長は「かつての国産旅客機『YS―11』のように事業を終わらせずに長く継続し、リージョナルジェット機市場の覇者になる」と熱く夢を語る。
展示された剥(はく)製や骨格標本には生物多様性とは何かを考える上でのヒントが山盛り▼会場の科学博物館はYS―11の年間900万円の倉庫代などが事業仕分けの対象になった。
大脇社長は技術者派遣会社、メイテックの前身会社の設計技術者で、国産旅客機「YS―11」の開発などに携わった。... YS―11以来となる悲願の国産旅客機とも言われるMRJ開発の一翼を担っている。...
かつて、戦後初の国産旅客機「YS―11」が飛び回ったように、国産機が再び世界の空を席けんする日を待ち望む。
所沢飛行場から飛び立った航空機の技術は戦後、旅客機「YS―11」を生んだほか、自動車産業の発展に大きく貢献し、現在は国産初のジェット旅客機「ミツビシ・リージョナル・ジェット(MRJ)」...
例えば、MRJは『YS―11』以来の日本独自の旅客機開発で、産学官が力を合わせて取り組む国家的プロジェクトとも言える。
日本航空機製造(当時)時代、航空機「YS―11」を販売した経験を持つ矢嶋英敏島津製作所会長に、課題や将来展望を聞いた。... 「182機を製造したYS―11プロジェクトは累積赤字を36...
バイク技術研究所は、唯一の国産旅客機「YSー11」の製造に携わった白井健次社長が05年に創業した。思い入れのある航空機の名を冠した軽量自転車「YS―11」シリーズを製造、販売する。 ... 旅...
